Alacsony súly, maximális szilárdság és gyönyörű kivitelezés díszíti az amerikai márkát, amely a CNC technológiát használta a tökéletesség érdekében.

Jelenleg egyáltalán nem könnyű megkülönböztetni, mit kínál a verseny a piacon. Thomson a kezdetektől fogva járta a maga útját, és az egész akkor kezdődött, amikor Loronzo H. “Ronnie” Thomson megalapította az L.H. Thomson, amely a repülőgépipar számára készített kiegészítőket. Ezután az iparban szerzett tudását felhasználva kerékpár ülésoszlopot készített lányának - de kicsit más, mint mindenki más, és megszületett a Thomson Bike Components. A CNC megmunkálás és megmunkálás segítségével olyan termékeket lehetett létrehozni, amelyek az alacsony tömeg és tartósság kivételes kombinációját kínálják, amelyet könnyű alkatrészeknél nagyon gyakran elfelejtenek. Fokozatosan ez a márka nagyon népszerűvé vált a "tuning" terén azok számára, akik maximális minőséget és eredeti dizájnt követeltek. Ezenkívül az alumínium alkatrészek túlnyomó részét továbbra is az Egyesült Államokban gyártják.

Nyeregoszlopok - valószínűleg nehezebb lesz tartósabb és ugyanakkor könnyebb megtalálni

Ha a Thomson márkát egy adott termékhez társítja, akkor valószínűleg egy klasszikus ülésoszlop lesz. Az alacsony súly és a tartósság kombinációja olyan terméket hozott létre, amely még egy viszonylag nem feltűnő "posztban" is sikerült kiemelkednie. Pontosan ez az Elite modellje, amellyel a többség összehasonlítja, és amely egyfajta mércévé vált ezen a területen. A felhasznált anyagoknak, valamint a 7000-es sorozat egyik őrölt alumíniumból készült karosszéria és fej felépítésének köszönhetően 40% -kal nagyobb szilárdságot kínál, mint más gyártók modelljei. E mögött a zár felépítése is áll, amikor az ülésoszlop fejét semmilyen módon nem rögzítik a testhez, hanem minden egy egységet alkot. Az ülésoszlopnak nincs klasszikus kör keresztmetszete, de ellipszist képez, ami szintén hozzájárul a merevség növeléséhez. Mindezt kb. 228 g tömeggel és 330 mm hosszúsággal az MTB változatban. 25 és 32,4 mm közötti átmérők, 250 - 410 mm hosszúságok, valamint egyenes vagy eltolt változat, valamint 2 színes változat érhető el.

amelyek

Azok számára, akik még kisebb súlyt igényelnek, létrehozták a Masterpiece modellt. Ugyanazokkal a paraméterekkel körülbelül 40 g-mal kisebb súlyú, mint az Elite, miközben megtartja ugyanazokat a tulajdonságokat - azaz a merevséget és a tartósságot. Hangsúlyt fektettek az anyag még részletesebb feldolgozására, beleértve a belső teret is, ami lehetővé tette az említett megtakarításokat. Összesen 3 alapátmérő és -hossz, valamint 2 színváltozat (fekete és ezüst) érhető el ebben a változatban. Mind az Elite, mind a Masterpiece ugyanazzal a rögzítési rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi az ülés és a hajlás pontos finomhangolását szó szerint milliméterre.

Teleszkópos ülésoszlopok

Csak idő kérdése volt, hogy Thomson teleszkópos ülésoszlopokat is kínáljon, amelyek fokozatosan nem csak a nyomvonali és az enduro kerékpároknál válnak szabványossá. Az ülésoszlopban használt patron az egyik leghosszabb szervizintervallummal rendelkezik az iparban, és ha valamit javítani kell, minden könnyen hozzáférhető és könnyen cserélhető. A legfontosabb alkatrészeket, például a csapágyakat és a tömítéseket olyan neves márkák gyártották, mint a Norglide (csapágyak) vagy a Trelleborg (tömítések). 3 különböző löket van (100, 125, 150 mm) és 2 átmérő - 30,9 és 31,6 mm. A „kellemetlen” helyzetek elkerülése érdekében a visszatérési sebesség az utolsó 15 mm-en át csökken. Az 592 g össztömeg tartalmaz egy kart és egy útmutatót a távirányítóhoz, és az egész ülésoszlop megfelelt a klasszikus ülésoszlopok fáradtsági és tartóssági tesztjén - amit nem sokkal könnyebb megmondani. 2 verzió létezik, belső és külső útmutatással. A külsővel rendelkező 27,2 mm-es változatban is kapható, így kedvenc XC hardtail-jét a mezőn sokkal képességesebbé alakíthatja.

Szárak

Ugyanazokat az elveket, amelyeket a székoszlopokra alkalmaztak, alapvetően továbbadták a képviselőknek, amelyek már most is viszonylag gazdag részét képezik az ajánlatnak. A cél nem a lehető legkisebb súly, hanem elsősorban a kis merevség a kiváló merevség és a kiváló minőségű kivitelezés szempontjából. Ennek alapja az X2 és X4 szár, ahol az X2 változat a kormányt egy csavarral rögzíti - ez kisebb súlyt eredményez. A merevség miatt egyáltalán nem kell aggódnia, mert ez több mint elegendő országúti vagy XC kerékpár használatához. Ezenkívül a versenyzők értékelni fogják a 17 fokos hajlás lehetőségét az agresszív helyzet és a hossz 70 és 130 mm közötti finomhangolására. Az X4 jobban megfelel nyomvonalra, enduróra és lesiklásra, az agresszív lovaglás és ugrás sem jelent problémát. Ugyanakkor még mindig elég világos az XC számára. A 0 és 10 fokos dőlésszög mellett 40 és 130 mm közötti hosszúságban találja meg. A legrövidebb, azaz 40–60 mm-es változatok módosított beépített kivitelűek. Az ajánlat tartalmaz kifejezetten BMX szárakat és közvetlen rögzítést a két koronás villákhoz is.

Kormány - közúti, cyclocross, XC vagy lefelé?

Bár a termékek többsége alumíniumból készül, a Thomson szénnel vagy titánnal is kezdett dolgozni a kormányon, amelynek eredményeként szinte minden vezetési stílushoz kollekciót készítenek. A cseppkorongok a Toray cég szénéből készülnek, és választható egy olyan kialakítás, amelynek légprofilja van az utazáshoz, vagy klasszikus alakú, ideális a cyclocrosshoz (Katie Compton aláírássorozat). A kormány 3 típusú, különböző rugalmassági modulussal rendelkező szál kombinációja, ezért szükség esetén maximálisan merevek, ugyanakkor képesek kezelni a kellemetlen rezgéseket.

Az MTB Aluminium modell ideális az ereszkedéshez, amely készen áll a legnehezebb használatra a terepen. A kormány a szükséges helyeken meg van erősítve, és 800 mm szélességű, 12 mm-es lökettel (6 ° hátrafelé és 4 ° felfelé). Alapanyaga a 7050 alumínium sorozat, amely a nyomváltozatra is vonatkozik 750 mm szélességben. Ott választhat 20 mm-es löketet is, de a többi ugyanaz marad.

Azok a XC szerelmesek, akik ízlésesebbek a technikai pályákon, és a 29 hüvelykes kerékpárok igényeinek kielégítésére a Toray szén-dioxid MTB Carbon modelljeit tervezték. Még az egyenes kialakítás mellett sem hiányzik a megfelelő 730 mm szélesség, a 12 mm lökettel rendelkezőek pedig akár 750 mm-esek is. Ami a közös, az a kis tömeg, a szilárdság korlátozása nélkül, amelynek alapja a gyártási folyamat és a felhasznált anyag. A teljes "előétel" a titán MTB TI modell, amely nem olyan könnyű, mint a szén, de örökké tart és képes feldolgozni a rezgéseket, mint néhány más anyag. Valószínűleg nem kell hangsúlyozni az egyedi megjelenést.

A Thomson nem feledkezik meg az olyan fontos részletekről sem, mint az ülésbilincsek, a szár kupakjai, a pótcsavarok és a teleszkópos ülésoszlopok alkatrésze. A közös jellemző ismét a minőségi és tökéletes kivitelezés állomása, amely ezeket a nem feltűnő részeket apró ékszerekké teszi.