Az a döntés, hogy a nyáron három hetet Ukrajnában töltenek, egyik napról a másikra történt. Gondolkodtunk osztálytársainkkal, hová menjünk és ne költsünk sok pénzt.
Alapinformációk
Hivatalos név: Ukrajna
Főváros: Kijev
Kormányzati rendszer: köztársaság
Államfő: Viktor Janukovics
Első írásbeli említés: évfolyam 1213
A lakosság: 46 490 400
Terület: 603 628 km2
Vonatok mindenhol
Kivételesen nem tudtam felvenni Felicia expedíciómat, mert héten voltunk. Ezért úgy döntöttünk, hogy vonattal utazunk. Ukrajna hatalmas és nagyrészt élettelen lakás, ezért az éjszakai "alvó" vonatok ideálisak voltak. Este felszálltunk a vonatra, lefeküdtünk és reggel egy városban ébredtünk. A csomagjainkat az állomás szekrényeibe zártuk, és könnyedén az utcára mentünk. Napközben jól megnéztük a várost, este felvettük a csomagjainkat, felszálltunk egy másik alvó vonatra, és reggel néhány száz kilométerre felébredtünk. Ukrajnában minden nagyobb városba el lehet jutni vonattal. A vonatok gyakran járnak, nagyon olcsóak, és bár úgy tűnik, hogy egyes kocsik emlékeznek azokra az időkre, amikor foglyokat vittek a gulágokba, az utazás nagyon jó. A pályák minőségéről már nem lehet elmondani. Nem lepődtünk meg, amikor egy este a kalauz vasrudakat rögzített a nyugágyak melletti oldalunkon, hogy ne zuhanjunk le az ágyakról a földre ezeken a gödrökön. Annak ellenére, hogy harmadik vagy negyedik osztályú kocsikban voltunk, időről időre mégis megjelent egy idegenvezető, étellel vagy itallal teli szekérrel. Érdemes megemlíteni azt a tényt is, hogy az idegenvezető mindig fél órával azelőtt felébresztett minket, hogy fellépnünk kellett volna, hogy mosakodhassunk és csomagolhassunk.
Volga, hölgyem, kamazy
Ahol nem lehetett vonattal menni, ott helyi közlekedéssel lehetett menni. Noha a nagyvárosokban nagy tömegközlekedés üzemel, különösen a villamosok és a trolibuszok, a kapcsolatok ritkák és lassúak. A különlegesség, hogy ott nem használnak jegykiadó automatákat, minden villamoskocsiban van egy idegenvezető, aki jegyeket árul. Sokkal olcsóbb, okosabb és gyorsabb a marsallok néven ismert privát mikrobuszok hálózata. Nincs megállójuk. Egyszerűen integetsz a kezeddel, megállítanak, felszállnak, és ahol elmondod a sofőrnek, ott leadnak. Nincs rögzített útvonaluk, de oda mennek, ahova az emberek el akarják vinni. A fizetés is érdekes volt. Ha beértünk hátulra, az emberek után elküldtük a papírszámlát, akik fokozatosan átadták a sofőrnek, aki, függetlenül attól, hogy látta, ki és hány emberért fizetett, kicserélte a számlát és visszaküldte az embereknek az apró érméket. amíg vissza nem jöttek hozzánk.
A hétköznapi lakosok leggyakrabban klasszikus hölgyeken - žigulákyon, szúnyoghálókon, és a volgákkal gazdagabbak - lovagolnak. A teherautókat halhatatlan kamazok uralják, akiknek nincs szükségük útra. Eljutnak oda, ahová akarnak menni.
Nagy hősök szobrai
Ha eltéved egy ukrán városban, két tereptárgy van, ahová minden kapcsolat eljut, vagy ahol minden otthon elkalauzol. A főpályaudvar és a Lenin-szobor. A főpályaudvar minden város legkiállítottabb épülete. Sokszor áthaladtunk olyan városokon, amelyek kopott, elhanyagoltak voltak, de a főpályaudvar gyönyörű volt, díszített, az előtte lévő tér virágokkal zöld, szökőkút. Ugyanakkor az állomás a legtöbb tömegközlekedési kapcsolat utolsó állomása is. Vlagyimir Iljics Lenin szobra jelenség Ukrajnában. Minden nagyváros központjában van, és valahányszor szakítottunk, Lenin stabil hely volt a találkozáshoz. A nagyobb tereken elég hely van harckocsiknak és ágyúknak, a kisebb tereken pedig katonák, partizánok, háborús hősök szobrai. Annál nagyobb örömünkre szolgált, hogy Odessza kikötővárosában, az egyik téren egy szobor volt Szent. Cyril és Methodius. A második világháború és hősei tiszteletének különleges esete a kijevi emlékmű. Az óváros és a Dnyeper folyó között található, egy hatalmas réten, tele harckocsikkal, művekkel, repülőgépekkel, rakétavetőkkel és egyéb katonai felszerelésekkel. Érdemes megcsodálni az Anyaország óriási szobrát, amely harmadával magasabb, mint a New York-i Szabadság-szobor, és kétszer olyan nehéz. Ez a legnagyobb szobor, amit valaha láttam.
Kijev
Alapadatok
A város eredete: 5. század
Lakossága: 2,8 millió
Sűrűség: 3360 ford/perc
Már számos nagyvárosba vonultam, amelyek nagysága és lakossága összehasonlítható volt Kijevvel. De Kijev a legszebb város, ahol valaha jártam. A történelmi belváros gyönyörűen fel lett újítva, és hétvégén a fő körutakat elzárták a közúti forgalom elől, és kiterjedt gyalogos zónává váltak. A központ körül, főleg a Dnyeper folyó felől, nagy zöld területek, parkok, ártéri erdők vannak, a folyó mentén gyönyörű homokos strandok találhatók. Csak mindezek mögött egy pozsonyi Petržalka stílusú lakótelep áll, de a tömbházak kétszer olyanok, és a lakótelep ötször nagyobb.
A műemlékek közül különösen érdemes meglátogatni a 11. századi ortodox templomokat és kolostorokat, amelyek szintén szerepelnek az UNESCO világörökségi listáján: a Szent székesegyházat. Szófia és a Kijev-Pečersk Lavra kolostor. A város hatalmas területe ellenére metróval bárhová könnyen eljuthat, körülbelül 4 percenként közlekedik. A belváros kompakt, így bárhová sétálhat, ahol megéri látni valamit. A város mérete és a látnivalók száma miatt legalább egy teljes napot el kell különíteni egy teljes kijevi túrára.
Nem nagyon élveztem Kijevet, mert már a városba érve váratlan és hirtelen gasztrointesztinális problémákat fogtak el. Szinte soha nem vagyok beteg, ezért ezek a nehézségek teljesen kizártak. Kint több mint 30 fok volt, egész nap szaladt körülöttünk a város körül, és nem tudtam enni és inni semmit, mert azonnal kijön belőlem. Csak hosszú távú inzulint injektáltam, egész nap a rövid távú inzulinhoz sem nyúltam. Estére megszorítottam, mint egy citrom, zöld, fehér, alig jártam. A városnézést azonban elvégeztem, és nem hiányzott semmi. Én vagyok az egész. J
A legjobb városok
Nemcsak Kijevet érdemes meglátogatni. Több ukrán város érdekes és érdemes megnézni. Megemlítem közülük legalább a legjobbakat. Ungvár - egy olyan város, amelyet sok szlovák ismer a legolcsóbb vásárlásoknak és a legszebb ukrán lányoknak köszönhetően. Lviv - gyönyörűen megőrzött történelmi város, gyönyörű központtal, a korabeli építészet minden kedvelője a paradicsomban érzi magát. Harkov - 1,5 millió, nagyon zöld város, rendezett és büszkélkedhet egy 12 hektáros, a világ harmadik legnagyobb terével (a pekingi Tienanmen tér és a moszkvai Vörös tér után), és központjában Ukrajna legnagyobb Lenin szobrával. Érdemes meglátogatni a gyönyörű Odesszát, amelyet a 19. század elején szisztematikusan és rendszeresen építettek a "zöld mezőn" stílusban, tele zöldelléssel és téglalap alakú stílusos utcákkal. Van a legnagyobb ukrán kikötő és a legnagyobb ukrán (szintén az egyik legnagyobb Európában) lépcső. Potjomkin lépcső, amely összeköti a város központját a kikötővel, ahol az 1905-ös orosz forradalom idején a híres mészárlás történt a legendás Potjomkin cirkáló felkelése során.
Zaporozje egy olyan város, amely a legtöbb ukrán rekordot birtokolja, és amelyet mindenképpen érdemes meglátogatni. Európa leghosszabb és valószínűleg az egyik leghosszabb utcája húzódik - hihetetlen 11 km hosszú a Lenin Prospekt! Ez az utca a város központját is alkotja minden fontos üzlettel, irodával és szolgáltatással. Zaporozje a világ legjobb minőségű villamosvonalaival rendelkezik. Meg kellett lovagolnunk őket, hogy aztán egyértelműen megegyezhessünk abban, hogy a cím megérdemelt. A város közvetlenül a legnagyobb ukrán gát szélén fekszik, a legnagyobb vízerőművel, a DneproGES-vel (Gabčíkovónk ehhez képest csak egy kis gát a helyi patakon). Közvetlenül az erőmű mögött található Chortycja, a Dnyeper folyó legnagyobb szigete, amely egyedülálló régészeti lelőhelyéről az ókori szkíták vagy ősi kozákok idejéről ismert. És végül mindenki valószínűleg ismeri a Zaporozhye márka ukrán autóját, amely a világ második legjobb autójaként rendelkezik (közvetlenül a román Olcite után). A 60-as évektől a 90-es évekig itt gyártották, jelenleg a ZAZ gyárt Daewoo autókat.
Krím félsziget
Mintha nem is tartozna Ukrajnához. Ez egy teljesen más világ. Természet, éghajlat vagy építészet. Területe és lakosainak száma akár Szlovákia fele, és a lakosság egyharmada a krími tatárokból, az eredeti őslakos népcsoportból áll. Szimferopol, Krím fővárosa meglehetősen érdektelen és poros város, ahol a kötelező Lenin-szoboron és az autonóm parlament épületén kívül semmi érdekes nincs. De a világ egyedülállója itt kezdődik - a világ leghosszabb helyközi trolibusz-vonala, 86 km hosszú. Szimferopolot összeköti Jalta és Alushta tengerparti üdülőhelyeivel, és egy 750 méter magas hegyszoroson is átkel. A menet igazi élmény volt, körülbelül másfél óráig tartott és körülbelül egy euróba került. A flotta túlnyomó részét 40 éves csehszlovák Škoda 9Tr trolibuszok alkotják (igen, a régi piros körökre emlékezünk gyermekkorunkból), vagy "új", csak 20 éves Škoda 14Tr trolibuszok (piros-sárga "kockák"). "amelyek még mindig futnak). Pozsonyban is). A legrégebbi darab a 42 éves Škoda 9Tr trolibusz, amelyet hivatalosan a Guinness Rekordok Könyvében regisztráltak, mint a világ legrégebbi trolibuszát, amely normál üzemben közlekedik. A járművek koruk ellenére továbbra is kiváló állapotban vannak!
Másfél hét utazás után Ukrajnában úgy döntöttünk, hogy tartunk egy kis szünetet a Krímben, és pihenünk a legnagyobb és legszebb ukrán üdülőhelyen. Néhány ukrán volt itt. Mivel Moszkvából naponta több gyorsvonat érkezik ide, a Krím inkább a gazdag oroszok üdülőhelye. Sok szálloda, vállalkozás, piac, gyönyörű sétányok, csak egy üdülőhely, amilyennek lennie kell. A vodkának köszönhetően elég gyorsan sikerült megszabadulnom a gyomor-bélrendszeri problémáktól, és hogy biztos lehessek benne, a tartózkodásom hátralévő részében továbbra is ezt alkalmaztam, mert soha nem lehet tudni. J A Krímben az inzulinadagom és az étrendem már a szokásos mennyiségben volt, és teljes mértékben és korlátozások nélkül működhettem. Az összes rendelkezésre álló strand privát, mindegyik el van kerítve, és mindenki fizeti a belépődíjat, de a meleg Fekete-tengeren való pihenés álma felbecsülhetetlen volt. Ebben az üdülőhelyben maradni könnyebb, mint az elvárható lenne. A csecsemők (helyi nagymamák) minden városban várják a trolibusz-állomást, és előrébb járnak, ami alacsonyabb áron biztosítja a házat. Csak egy ideig tárgyaljon, és olcsó szállásról állapodtak meg.
A Krím nagyon hasonlít Horvátországhoz - a hegyek 1500 méterre emelkednek a parttól, és egy rövid, de intenzív vihar kezdődött minden nap majdnem egy percig, pontosan délután négy körül. Ennek ellenére meleg volt, nappal 35-ig, éjjel pedig 25 fok körül. A levegő, a fenyőfák és a helyi virágok csodálatos illata is van.
Krími drágakövek
Alusztában éltünk, amely egyfajta kereszteződés a tengerparti Krímben. A nagyobb és szebb üdülőhely azonban Jalta. Itt vannak a legfényűzőbb szállodák, a legpompásabb sétány, a legszebb strandok. Meglátogattuk a Livadia palotát, ahol 1945 februárjában a jaltai hatalomkonferenciát tartották a világ háború utáni megosztottsága céljából. Nem hiányzott a jól ismert esküvői kastély Lastovičie hniezdo. A közeli Alupkában egy gyönyörű park érdekelt minket.
Az egyik legszebb élmény az volt, hogy felvonót vittek az 1234 méter magas Aj-Petri-dombra. A felvonó emlékezhetett Lenin vagy Sztálin idejére, és meglehetősen drága volt, de a kilátás megérte. Egész Jalta és környéke alattunk volt a tenyerében, végtelen kilátás nyílt a Fekete-tengerre, leírhatatlan szépség!
A krími tartózkodásunk végén bejártuk az eddig tiltott és megközelíthetetlen Szevasztopol katonai várost. Egy fontos védett kikötő stratégiai elhelyezkedéssel rendelkezik, ezért a múltban sokszor harcoltak különféle háborúkban. Ezért hiányzik belőle egy műemlékekkel rendelkező történelmi központ. Főleg a híres fekete-tengeri flotta érdekelt minket, amelynek itt a fő bázisa van. Közelről akartunk hadihajókat, az erődrendszereket védő tengeralattjárókat, de az öbölt is látni. A városban hiányoznak a szokásos lakosok. Szinte mindenki vagy katona, vagy matróz.
Meglepetésként meglepetés
Tegnap este a tengerparton aludtunk, másnap pedig hazamentünk. Elmentünk helyi kellékeket vásárolni, majd elkezdtük a szlovák nyelvet. Három hét óta először. Kíváncsian követtük a hangokat, és találtunk egy kedves szlovák családot. Mi volt a meglepetésünk, amikor az egyik szlovák osztálytársunk apja volt! Szülei elváltak, ezért néhány éve nem látta az apját. Hirtelen 1500 kilométerre találkozott otthonától. A világ valóban kicsi.