biztonságosan

Annak ellenére, hogy ezen a télen nincs ennyi hó, ki kell emelni a hóvezetés kockázatát. A téli vezetés sok szempontból más és veszélyesebb, mint a száraz taposó aszfalton, jó tapadással. Íme néhány tipp, hogyan lehet kezelni a havas utak buktatóit.

Gondoljon az otthoni biztonságra

Sokat segíthet az utazás tervezésénél. Nem napi munkába járásról beszélünk, hanem elsősorban hosszabb utakról, például téli síelésre. Te mindig az vagy válasszon frekventáltabb útvonalakat. Az utazók gondoskodnak róluk, és kisebb problémákkal járhatóak lesznek. Havas úton nem szabad csábítania a vidéki városnézés láttán, és a heti síeléshez teljesen feltöltött autóval hagyja ki a hegyi hágókat harmadik osztályú utakon. Felesleges kellemetlenségeket okozhat.

Vezetés előtt eleget kell csomagolnia. Ha kockázatos utat követ, ne felejtse el lapát, homokzsák, elsősegélykészlet magától értetődő, a hóláncok is segíthetnek. Ha egyáltalán nem akarja, hogy bármi meglepjen, dobjon extra ételt, italt vagy takarót a kocsiba. És mindig legyen tele tankod, akkor az autót "életben" tartod és melegen tartod magad.

Kezdjük el!

Itt még sok sofőr reménye is kialszik. Télen kezdeni meglehetősen nehéz lehet. Az első sebességfokozat indításakor a kerekek nagy sebességgel és nagy nyomatékkal rendelkeznek. Ezért a temetés elkerülése érdekében le kell vágnia a fojtószelepet. Ha a kerekei elkezdenek temetni magukat, azonnal hagyja abba a gyorsulást. Kicsit tovább lehet menni a dombon, mert a feltárt hó a szokásosnál is jobban csúszik. Óvatosan kezelje a gázkart, ha lehetséges, próbáljon csak a tengelykapcsolóval elindulni. Jeges utak esetén ne spekuláljon, azonnal kapcsolja be a második sebességfokozatot, és próbáljon elindulni. Leginkább működni fog. Csak nagyon óvatosan töltsön be benzint, hogy a kerekek érintkezzenek az úttal. Különösen a hátsókerék-meghajtású autók tulajdonosainak kell vigyázniuk arra, hogy az induláskor ne csúszjanak meg azonnal.

Fogunk!

Ha sikerül futni, akkor még nem nyert. Útközben megéri az út rottyás sínjein közlekedni. Ha irányváltást tervez, nagyon alacsony sebességgel kell fékeznie, hogy a sínek ne dobják el és ne csúszjanak meg.

Vezessen óvatosan és sokkal lassabban, mint nyáron. A fő ok az hosszabb fékút. Gondoljon más illesztőprogramokra és dobja ki az irányjelzőt jó előre. Súlyos hóban vagy ködben a mögötted lévő sofőrnek több időre van szüksége, hogy egyáltalán lássa az irányjelzőt.

Tartsd magad előtt az autók elől nagyobb távolság a szokásosnál. Főleg hosszabb fékútra, de azért is, hogy megfelelő helyet találjon fékezés esetén. Amikor valaki néhány centire a feneke mögött halad, akkor szívesen megáll, ha fékeznie kell. Ha nagyobb a távolságod, fékezhetsz az út jobb részén, ahonnan könnyebben indulhatsz.

Mindig vezessen alacsony motorfordulatszám. Minél alacsonyabb, annál kisebb a csúszás kockázata. Azonban ne vigye a végletekig, hogy elkerülje a motor ütését. Alacsony sebesség akkor is érvényes, ha magasabb fokozatra kapcsol, tanácsot ad, mielőtt hozzászokna.

Figyelmeztetés Éles görbe!

Maga a menet a biztonságos kanyarodáshoz is társul, amelyben gyakran vannak veszélyes nyomok vagy jég. Elég lassítson, mielőtt megfordulna. Ne fékezzen és ne gyorsítson vezetés közben, fontos a sima és sima kormánymozgás. Az ESP stabilizáló rendszerrel rendelkező járművek nagy előnnyel rendelkeznek. Néha azonban a csúszást nem lehet megakadályozni. Két alapvető típust ismerünk, a túl- és az alulkormányzást. Felboruláskor élesen megfordítja Önt, és pillanatok alatt órákat vesz igénybe. Az alulkormányzás kicsit más, úgy érzi, hogy valami kitaszítja az útból, és nem tudja irányítani az autót. Hogyan kezeljük őket?

  • Forgó:

- vegye le a lábát a fojtószelepről, és nyomja le a tengelykapcsolót

- fordítsa el a kormánykereket a csúszás irányába (ha a hátsó része jobbra fordul, forduljon jobbra és fordítva), vagy óvatosan korrigálja fojtóval. De csak nagyon finoman.

- amikor az autó vízszintes, engedje el a kormánykereket

  • Alulkormányzott csúszás:

- vegye le a lábát a fojtószelepről és nyomja le a tengelykapcsolót

- ne fordítsa el a kormánykereket a kanyarban, hanem engedje el (itt legyen óvatos, a reflexe ellentétes lesz, és a kanyarban belül akar fordulni. Például balra fordul. inkább balra, befelé fordulás (tehát csak csúszást okoz. Engedje el a kormánykereket, a kerekek kiegyenesednek és tapadást kapnak)

- ha az autó tapadást kap, óvatosan járjon el

És megállunk!

Ugyanilyen fontos pont. A csúszós út miatt a fékút akár háromszor is meghosszabbítható. Nem számít, hogy jól ismeri a helyet, hanem a jelenlegi körülmények. Azért fékezzen a szokásosnál gyorsabban. Ha autójában nincs ABS, fékezzen finoman és simán. Amikor úgy érzi, hogy a kerekek reteszelni kezdenek, szakaszosan fékezzen, engedje el a féket a kerekek forgatásához, és fékezzen újra. Az ABS-es autók tulajdonosainak könnyebb.

A téli vezetés tele van buktatókkal. Vezessen óvatosan és meglehetősen lassabban, néhány perc extra utazás még senkit nem ölt meg. Ne feledje, hogy az autóban nemcsak a saját, hanem más emberek életét is a kezében tartja.

Télen próbál óvatosabban vezetni? Milyen intézkedéseket tesz a biztonságosabb vezetés érdekében? Írja meg tippjeit és tapasztalatait a beszélgetés többi olvasójának.