modern

Habár a világon a jelzőlámpák alakja, elhelyezkedése és működése az idők során megváltozott, a közlekedési lámpák továbbra is fontos és szükséges részét képezik a közúti forgalomnak.

Cleveland/Pozsony, augusztus 5. (TASR) - Száz év telt el augusztus 5-én, kedden, amióta bevezették az első közlekedési lámpát a különböző forgalmi áramlások ellenőrzésére.

Az első piros és zöld lámpát forgalmazó lámpát Nagy-Britanniában, a londoni parlament előtti kereszteződésnél szerelték fel 1868-ban. A közúti forgalom újdonsága vasúti jelzésekből származott, és elavult, fegyverekkel és két gázlámpa. Ehhez a rendszerhez képzett humán személyzetre volt szükség, és elsősorban a forgalom leállítására használták, hogy a parlamenti képviselők biztonságosan léphessenek át a forgalmas utcán. A lámpa elődje 1868. december 10-től 1869. január 2-ig állt a helyén. Az egyik gázlámpa felrobbant, és a kísérő súlyosan megsérült a robbanásban. Biztonsági okokból a hasonló kísérleteket a következő 45 évben elvetették.

Az archív képen egy különleges közlekedési lámpa látható, amelyet 1999-ben Kelet-Londonban telepített Pierre Vivant angol-francia szobrászművész (46). A lámpát a londoni Public Art Agency által szervezett verseny részeként állították elő. Fotó: TASR/AP

A lámpák helyreállítására irányuló kísérletek csak 1910-ben kezdtek megjelenni. Ma az első modern típusú lámpát James Hodge találmányának tekintik, amely 1914-ben jelent meg az ohiói Cleveland-ben. Az Euclid sugárút és az East 105. utca kereszteződésében elhelyezett berendezés piros és zöld villannyal rendelkezett, és a lámpák cseréjekor hangos figyelmeztetést adott ki. Három évvel később összehangolt kereszteződéseket vezettek be az USA-ban, Salt Lake City-ben, 1918-ban pedig New Yorkban felépítették a híres háromszínű piros, sárga és zöld lámpákat. Európában az első útjelző eszközök 1923-ban jelentek meg a franciaországi Párizsban és a németországi Hamburgban, majd 1926-ban a nagy-britanniai Londonban. Ezeket a lámpákat azonban továbbra is kézzel működtették.

Az első automatikus lámpát 1927-ben az Egyesült Királyságban, Wolverhamptonban helyezték el. A lámpák 1927-ben Csehországba is eljutottak, a lámpa a Hybernská utcán volt a prágai Masaryk pályaudvar közelében.

2012. június 1-jén az óvárosi iskolák pozsonyi gyermekei az MDD részeként kipróbálták, hogyan viselkedjenek normál forgalomban a jelzőlámpáknál egy Pozsony központjában lévő mobil forgalmi játszótéren. A városi rendőrség tagjai a régi piac elé tették, és amikor esni kezdett, a rendezvényt a piacra költöztették, ahol tíz robogón a gyerekek egy rögtönzött útvonalat tettek meg, megállókkal és a közlekedési lámpákon keresztül történő megfelelő mozgással. Fotó: TASR/Pavel Neubauer

Pozsonyban az első közúti jelzőlámpát 1953-ban a Kamenné námestie kereszteződésnél állították fel. Pozsony fényvezérelt kereszteződésének korszerűsítése 1969-ben kezdődött a Račianske mýto kereszteződésnél. A kereszteződések első koordinációját a pozsonyi Račianske mýto kereszteződés és a főpályaudvar között 1970-ben hajtották végre.

Habár a világon a jelzőlámpák alakja, elhelyezkedése és működése az idők során megváltozott, a közlekedési lámpák továbbra is fontos és szükséges részét képezik a közúti forgalomnak.