"Nagyon elégedettek vagyunk a csoport vezetőségének pozitív jelzésével. A teljes eufória ellenére szeretnénk megértést kérni, hogy meg akarjuk várni a Felügyelő Bizottság szükséges döntését a termékek újraelosztásáról, mielőtt hozzászólnánk a témához. " - mondta Lucia Makayová, az autó szóvivője. A Szlovák Köztársaság gazdasági minisztériuma sem adott további információt. Katarína Matejková szóvivője szerint a minisztérium alapértelmezés szerint nem kommentálja a nem hivatalos információkat.
"Azonban megpróbálunk stabil és versenyképes üzleti környezetet létrehozni, amely vonzó lesz a hazai és a külföldi befektetők számára egyaránt" - tette hozzá a SITA szóvivője.
Igor Matovič miniszterelnök szintén nem kívánt nyilatkozni a milliárdos beruházásról. - Adok neked egy félig titkos információt. A nyár folyamán titokban tárgyaltunk a Volkswagen vezetésével, és megállapodtunk abban, hogy nem kommunikálunk semmit, amíg meg nem születik a végleges döntés. Nagyon boldogok leszünk, ha ez sikerül "- mondta Matovič a hétfői sajtótájékoztatón.
Az Automobilwoche magazinban megjelent adatok szerint a német német autógyártó azt tervezi pozsonyi üzemének kapacitásának bővítésére. A költség körülbelül egymilliárd euróra tehető. Az autógyártó azután döntött, hogy lemondta az új gyárépítés tervét a törökországi Izmir közelében. Ez tükröződött a koronavírus-járvány jelenlegi helyzetében is, amelyre vonatkozóan a vállalat átgondolta a követelményeit. Az eredeti terv szerint a Volkswagen új gyárat építtetett Törökországban 1,3 milliárd euróért. Azt tervezte, hogy már 2022-ben megkezdi a gyártást, éves kapacitása 300 000 jármű. Az új generációs Passat és a Superb gyártását át kellett helyezni az új, több márkájú gyárba. Ugyanakkor a török gyárnak le kellett cserélnie a németországi Emdenben a Volkswagen gyártását, amelynek 2022-től teljesen át kell térnie az elektromos járművek gyártására.
Az autógyártó többször elhalasztotta új török gyárral kapcsolatos döntését a szíriai török katonai műveletekre vonatkozóan. Az építési tervek végleges elhagyásáról ez év nyara óta vitattak. Július elején a Volkswagen közös szándéknyilatkozatot írt alá a szlovák kormány képviselőivel. Szándéknyilatkozatot. Mindkét fél nem volt hajlandó nyilvánosságra hozni a megállapodás részleteit. "A Volkswagen-csoport a termelés optimális újraelosztásán dolgozik a világ különböző gyáraiban. Ez vonatkozik a pozsonyi üzem jövőbeni modellekkel történő hasznosítására és a kapcsolódó beruházásokra is. Hasonló tervek léteznek, de természetesen más növényekre is. " akkor közelebb hozta a társaságot.
A Volkswagen Slovakia a szlovák export egyik oszlopa, az ország egyik legnagyobb magán munkaadója, és alkalmazottaival együtt a legnagyobb mértékben hozzájárul az állami költségvetésekhez is. A társaság alapítása óta több mint 4,5 milliárdot fektetett be Szlovákiába. eur. A járművek mellett gyárt sebességváltókat, alkatrészeket a sebességváltókhoz és az alvázhoz, valamint járművek gyártásához használt berendezéseket.