2.7. 2011 12:30 Mi vonzza a földi embereket a horvát tengerpart mentén fekvő jachtokhoz
Az elmúlt években az amatőr személyzet tengeren történő utazása rendkívül népszerű volt hazánkban. Csak alkalmanként vegyes legénység áll házaspárokból és kivételesen csak nőkből. Így egyértelműen a férfi elem dominál.
Belie magányos vitorla volt - ez volt fiatalságunk könyve. Ma divatos az Adriai-tengerre menni, hogy teljesítse ezt a fiatalos álmot. Az egyetlen különbség az, hogy szép időben egy pillanatra sem veszi észre, hogy jachtja magányos lenne. Az Adriai-tenger nagyon népszerű úti cél az amatőr jachtrajongók számára. Ennek több oka van.
Visszatérés a fiatalsághoz
Kevesen veszik észre, hogy az egyetem elvégzése a kortársak generációjában fejezi be életünket. Ez a kulcsa az ilyen utak első motívumának - visszatérés a gyermekkorba. Véget ér a közös nyári szünet, kirándulások, gyermek- és ifjúsági táborok. A férfiak számára a természeti környezettel és az elemekkel kapcsolatos közös tapasztalatokat tovább bővítette a teljes munkaidős katonai szolgálat, de ez is a múlté.
Ha belenéz egy ilyen tengeri út leendő résztvevőjének hátizsákjába, az azt sugallja, mintha a híres ifjú vandálra készülne. Anyja helyett egy gondoskodó feleség pakolta be. Annyi étele és itala van, mintha egy sivatagi szigetre szállna egy hónapra. Ennek a bőségnek köszönhetően egy teljesen új társadalmi osztály - konténerek - jöttek létre az Adriai-tenger parti kikötőiben. Ezek olyan emberek állnak, akik a konténerek mellett állnak, amelyekbe az amatőr legénység az út után kidobja a többnapos lakoma gazdag maradványait.
Gasztronómiai orgiák
A jachtlelkesedés hullámának első motívuma tehát visszatérés Chalan napjaihoz, amikor elindultunk az erdőbe, és "különlegességeket" találtunk ki abból a kicsiből, amink volt. A jachton ennek az ellenkezője igaz - sok résztvevő megtanulta az életet, hogy feltűnően jól főzzön, és valódi különlegességeket tud kombinálni a hozott feleslegből.
Szinte bárki, aki a hullámok, a tengeri betegség és az azt követő étvágytalanság miatt reménykedett a fogyásban, pont az ellenkezőjét éri el. Ha egy tányért csak az ételedből tesznek eléd, mint egy étteremben, valahogyan őrködhetnél rajta. A jachton azonban tömegesen, amikor az önkontroll nagyon nehéz, ha nem is lehetetlen. Bár van elég étel, valahogy tudat alatt mindenki attól fél, hogy megeszik az adagját.
A második ok, amiért a földi emberek a tengerbe merülnek, hogy együtt hajózzanak, az összetartás az akadályok leküzdésében. Ha szerencséje van az időjárás ideális dramaturgiájához, akkor az első két napban élvezheti a viharos, de nem igazán veszélyes tengert. Az együttműködés szükségessége a hajó irányításában, de a napi rutin tartása a fedélzeten, és ezáltal az ételek valóban akrobatikus módon történő elkészítése is, figyelemre méltóan egyesíti Önt. Az együtt megosztott veszély olyan köteléket teremt, amelyet nem is kell megnevezni. A megkönnyebbülés, hogy ennek vége, a jó hangulat generátora, még akkor is, ha semmi sem történik, éppen azért, mert semmi sem történik!
A harmadik motívum ideális időjárásra épül, és csak szigetről szigetre vándorol. A romantikus, félreeső öblök és a forgalmas kikötők váltakozása még mindig új benyomásokat kínál. Mert köztünk maga a tengeri út jó időben nagyon unalmas az idő múlásával. Csak azt, hogy szórakozásból delfineket rendelne a Neptunustól.
Ami elvarázsol, az lehetőleg az otthoni elfeledett mobiltelefon és az Internet elérhetetlensége. Rengeteg idő van mindenre egyszerre. Főleg magamra. A nagyvonalú menetrend, ahol a percek és még a többszörösük sem számít, igazi balzsam a posztindusztriális élet lelkének.
Kivel hajózzon
Ez a legfontosabb kérdés, amelyet időben meg kell oldani. A tisztán férfi legénységben a különböző karakterek viszonylagos harmóniába kerülnek egy hét rövid időre. A kapitány azonban meghatározó. A jelenlegi divat szerint úgy tűnik, hogy szinte minden kocsma tengeri jachton fut. De a sörrel való tervezés más, mint a sörrel a kezében úszás. Ezért fontos, hogy mindezt természetes tekintéllyel rendelkező személy parancsolja. Ugyanakkor képesnek kell lennie érzékenyen megosztani a feladatokat, mert az amatőrök között soha nem áll messze a legénység lázadása.
A legveszélyesebbek a rajongók. Akik lelkesek az első nagy hullámokért. Gyenge a fantáziájuk, és nem tudják megbecsülni, hogy még mindig több száz ilyen és nagyobb hullám lehet. Akkor nem gyönyörködnek, de ez kicsit érvényes a többiekre is. A "hadd csináljam" típus szintén problematikus. Jobban ásik az élen, mint egy mezei réce, de hamarosan megtudja, hogy nem tud mit kezdeni vele. Egyébként a kapitányon kívül a legjobb kormányos az autopilóta. A bölcs gép alapvetően nem végez kiszámíthatatlan manővereket, nyugodtan, megfontoltan és kitartóan kormányoz.
Ideális Horvátország
A horvát tengerpart előnye, hogy - különösen Split környékén - egész szigetek láncolata elérhető. Tehát más napon lehet. A lehorgonyzásnak sok lehetősége van. A szigetvárosok, például a Hvar-szigeten található Stary Grad olyanok, mint egy mese Šípková Ruženkáról, csak alvó szépség nélkül. Álmos, látszólag üres és elhagyatott. Különösen, ha elkerüli a nyári szezon csúcspontját.
Éppen ellenkezőleg, az ugyanazon szigeten fekvő Hvar városa élénkebb, a fő mólón sétány található, tele éttermekkel és bárokkal. Érdemes felmászni a meredek dombra a helyi erődbe a kilátás érdekében. Magában az erődben nincs sok látnivaló.
Váratlan felfedezéseket kínálnak a hadtörténet rajongóinak, például a kihalt Mčara szigeten, a Lastovo-szigetcsoportban. Mint egy titokzatos filmben, közvetlenül a móló mellett találkozhat egy elhagyott étteremmel, omladozó nyaralókkal, szállásokkal és egy régi Yugo autóval, amelynek gumiabroncsai még mindig nincsenek hova, mert itt nincsenek utak. A móló fölötti csúcsra vezető túra közepén elhagyott barakkokat és három juhot talál, amelyek hálából maradnak velük a hadseregnek azért, hogy leszállították őket és nem ették meg őket. A legtetején egy központi bunkert faragnak a sziklába, az egyes állomásokra vezető lépcsőkkel. Gépfegyver-fészkek is vannak körülöttük. A hidegháború alatt az értelmetlen fegyverzet emlékműve.
Szúnyoghadsereg helyett
Még nagyobb látványosság a kisebb hadihajók betonbunkerei, amelyekkel a Lastovo-szigetvilágban találkozhat. Néhány olyan magas és mély, hogy egy közönséges szabadidős jacht is kiköthető bennük - ha a haditengerészetet nem helyettesítené egy szúnyoghadsereg.
A csónakázó csónakázás megállókkal minden kocsmában, amint azt a hazai hegyekben megszoktuk, az olyan öblök, mint a Lovišče Ščedro-sziget közelében, könnyedén képviselik Önt itt, ahol két horgászétteremben nagyvonalúan szórakoztatnak. Felár ellenében előkészítik a kifogott halakat is, amint egy tapasztalt halász egy-egy masszív parazitát húz elő mindegyikből.
Visszatérünk a turisztikai paradicsomba Korcula városában, a fallal körülvett óvárosával, ahol állítólag Marko Polo született. A toronyból nyíló kilátás miatt érdemes újra meglátogatni mini-múzeumát. Ne hagyja ki a Palma szuvenírt, ahol Anna mosolygó elárusítónő először felajánlja Önnek, hogy megkóstolja a helyi bort, amely Horvátország egyik legjobbja.
Egy hét vitorlás alatt nem lehet mindent megtenni. De egy biztos. Horvátország partjainál a "vízi túrán" mindig van egy kikötő.