jöttek

Ez az időtlen divatcikk vagy jelenség a divat világában egyszerűen legendákat ír. A szivattyúk kétségtelenül a legnőiesebb és legkifinomultabb cipők, amelyeket egy nő viselhet. A cipő egyszerű alakja különböző típusú díszítéseket vagy sarkú cipőket tesz lehetővé, ezért ez a stílus soha nem megy ki a divatból.

A csónakázás fogalma

A szivattyúk praktikus, hivatalos, rögzítés nélküli női cipők, amelyeket nagyon könnyű felvenni és levenni. Angol pump neve a francia pompe (pump) szóból származik. Mivel az első párizsi cipészek bőrvödröket készítettek a párizsi tűzoltók számára, ezt a kifejezést használták és használják ma is.

Hajótörténet

A csónakázás megjelenése az 1960-as években tükrözi a cipőgyártás terén elért előrelépéseket abban az időben, amikor a helyi kis cipészipar vagy drága fogászok (cipészgyártók, akik párizsi divattervezőkkel dolgoztak együtt) tömeggyári gyártássá váltak. A szivattyúknak pontos gyártásra volt szükségük ahhoz, hogy a lábukra essenek, és hevederek vagy húrok nélkül tartsák meg őket, ami fényűző és drága cipővé tette őket. A gazdag angol urak fényes lakkbőr szivattyúkat viseltek tánc közben, de ezeket a cipőket, ellentétben a szandálokkal vagy bármilyen gombos cipővel, nem tekintették nappali cipőknek. Az 1950-es években amerikai bőrvarrógépeket és talpvarrást kezdtek használni, amelyek a nagy cipő- és hajógyártókat még szélesebb ügyfélkörhöz közelítették. A sarok sarka megnövekedett, és a sarok teteje bőr vászonból vagy szövetből készült, és tovább vágott.

A hajó kifejezést hivatalosan akkor használták, amikor ezek a talpú és erősítő szegélyű cipők nemcsak a fényképeken, hanem az utcákon is megjelenni kezdtek. 1906 körül a kifejezést csak a női, nem a férfiak "táncos" cipőivel kapcsolatban használták.

Egy bottier kezében a csónak drága ügy lett, köszönhetően a hímzésnek és a kézzel festett selyem gyöngyözésének, amely magas faragott sarokkal képezte a cipő tetejét. 1900 után szivattyúkat viseltek ún Ludvík sarka, ahol a cipő orra kikandikált a hosszú női szoknyák szegélye alól. A cipő azonban nagyobb népszerűségre tett szert az 1920-as és 1930-as években, amikor a ruha szegélyét megrövidítették, és a lábak kitettek. A hevederek hiánya a lábszáron át a kívánt karcsúsító hatást eredményezte, a lábak hosszabbak és karcsúbbak voltak. A szivattyúkat sokféle anyagból kezdték gyártani.

David E. Evins "A csónakázás királya"

1930-ban André Perugia exkluzív esti szivattyúkat készített éves motívumokkal a cipő elején. Később, az 1940-es években a divatmagazinok a divatsztár-tervezőt, David Evins-t nevezték ki a "szivattyúk királyának" az elegáns és híres sarkú szivattyúi miatt, amelyeket Rita Hayworth, Ava Gardner és Marlene Dietrich viselt. Evins szinte véletlenül kezdte cipészkarrierjét, amikor a Vogue divatillusztrációjaként néhány rajzolt cipő stílusát megváltoztatta, hogy elegánsabbnak tűnjön. A szerkesztő elbocsátotta művészi engedélytől bűzlő munkája miatt, és hozzátette, hogy ha annyira szereti a cipőt tervezni, akkor figyeljen rá.

Miután Evins több gyártótól megtanulta a mesterséget, 1947-ben saját cipőgyárat nyitott New Yorkban, 1948-ban pedig úgynevezett szivattyúival elnyerte a Coty-díjat. Kagyló, egy mélyen mélyedő nyakkivágású cipő, ahol először mutatott hornyot a lábujjak között.

Az 1950-es évek elején Evins célja a női szivattyúk könnyítése és kényelmesebbé tétele volt, ami 170 grammos szivattyúinak - luxus, kézzel varrott cipők - fejlesztéséhez vezetett, amelyeket a szokásos minőségű cipők árának háromszorosáért adtak el. Nancy Reagan, Ronald Reagan amerikai elnök felesége, férje avatásakor Envis-szivattyúkat viselt, és First Lady szerepe alatt évente hat pár Envis-szivattyút rendelt - kétféle stílusban, három méretben, különböző éghajlati és szélességi fokoktól függően. reagált a környezet változására. A 6-os méret hideg területeken, Washingtonban a 7-es, az Air Force One-ban pedig 8-as méretű. Envis nagy hírnévre tett szert, miután gyöngy esküvői szivattyúkat tervezett Grace Kelly számára Rainier monacói herceg esküvőjére.

A csónakázás az ötvenes években uralkodott, miután kivette a jogart a peronokról. Napközben bőrrel, kora este pedig elegáns fekete selyemben, tűsarkú cipőben, sapkával vagy más domináns kiegészítővel viselhetők voltak. Roger Vivier szivattyúinak volt a legalacsonyabb szabása és a legextravagánsabb gyöngydíszítés. Mindenütt jelen lévő szivattyúi az 1960-as évek jelenségei voltak, hasonlóan az 1966-os átlátszó szivattyúkhoz, amelyek a hajó csúcsán található drágaköveket utánozták. A velúr tűsarkú cipők az 1970-es években népszerűek voltak, míg Maud Frizon vörös bőrből készült kúpos sarka az 1980-as években uralkodott, és számos tárgyalón átment a hatalmi öltözködés korában.

Ma olyan világhírű divattervezők, mint Manolo Blahnik és Christian Louboutin, híresek a hajótervezésről. Szerencsére régen feledésbe merültek azok a napok, amikor az amerikai puritánok nem engedték meg, hogy a nők magas szivattyút viseljenek, sőt a törvény megsértése miatt megégették őket. A női cipők számos más stílusának sikere ellenére a szivattyúk még mindig megőrzik magas társadalmi státuszukat, kompromisszumok nélkül évszázadok óta.