A 100 darabos Roadster már reménytelenül elfogyott.

másik

Nem sikerült menteni a módosításokat. Próbálja újra bejelentkezni, és próbálkozzon újra.

Ha a problémák továbbra is fennállnak, kérjük, forduljon az adminisztrátorhoz.

Hiba történt

Ha a problémák továbbra is fennállnak, kérjük, forduljon az adminisztrátorhoz.

A manufaktúra autógyártójától Pagani Viszonylag régóta nem kaptunk híreket, de ez nem nagy meglepetés a portfólió szélességét és a rendelések mennyiségét tekintve. Még mindig kifejezetten a nagyközönség számára készült kis sorozatgyártásról beszélünk. Az igazság azonban az Huayra már van kéz a helyszínen, ráadásul már jó ideje reménytelenül elkelt, amit Horacio Pagani az elmúlt hónapokban mindig közölt azzal a stílussal, hogy hamarosan új lehetőség nyílik a potenciális jelentkezők számára. Természetesen találkozott egy nyílt verzió megérkezésével, amelyet szintén több hónapon keresztül hirdettek több hónapon keresztül. Hivatalos leleplezésének napja ezekben a napokban következik be, amikor az olasz Pagani Automobili műhely újabb rendkívüli eseményét ismerhetjük meg. Mi több, A Huayra Roadster olyan jármű, amelyet ismét műalkotásként lehet leírni, mivel az újdonság első pillantása ismét perfekcionista benyomásokat vált ki, amelyek jelentős adag érzelemhez kapcsolódnak.

Huayra mint olyan körülbelül hat éve van jelen a helyszínen, így a legújabb verzió nemcsak a tetőt veszítette el, hanem számos fejlesztést és kozmetikai módosítást is kapott. Vadonatúj az első lökhárító a radiátor módosított megoldásával és további LED-ekkel. A hagyományosan elhelyezett lámpákat megőrizték, mind elöl, mind hátul. A kisebb változtatásokat a hátsó diffúzor nem kerülte meg négy hatalmas kipufogócsővel, de természetesen a motoregység tetőjének és hátsó burkolatának megoldása teljesen új. A két tagú legénység mögött védőívek vannak, amelyek zökkenőmentesen csatlakoznak a hátulhoz, míg közöttük egy kis ablak található, amely elválasztja a pilótafülkét a külsejétől. Az érdekes dolog az Legfeljebb kétféle tetőpanel közül lehet választani - az egyik szilárd keménytető szénből, míg a másik lehetőség a tető vászon része lesz. Mindkét esetben lehetséges ezt a részt kézzel összehajtani és a jármű belsejébe rejteni. A kiemelt példány külsejét elbűvölő kék szín, számos szénszál és gyönyörű díszíti arany 15 küllős korongok. A hab a tortán kétségtelenül a visszapillantó tükrök, amelyek továbbra is hatékonyan kiemelkednek a karosszériából az első sárvédők területén.