Helyek
  • Nižná Boca
  • Liptovský Hrádok
  • Jánska dolina
  • Európa
  • gyömbér
  • Chopok
  • Čertovica

alacsony-tátra

Ha kalandos természete van, és fél a magasságtól, akkor lehetősége van "felülről" megnézni a gyönyörű szlovák tájat. Csak annyit kell tennie, hogy kényelmesen leül egy motoros sárkányrepülőbe, becsatolja a biztonsági övet és felkészül az élményekkel teli repülésre.

Mindig irigyeltem őket. Madár. Szabadság, szabadság, szárnyak. Csak szálljon fel az égre, hagyja magát a felhőkbe sodródni, hajsza a hurkot a széllel. Gyermekként élvezze a látványos kilátásokat, a varázslatos helyeket és a hosszú utakat. Ezért úgy döntöttem, hogy végre teljesítem vágyaimat.

Amikor az álmok valóra válnak

A repülésről való beszélgetés nekem egyáltalán nem jelentett problémát. Különösen, amikor szomszédom, Paľo Risík két éve azt mondja nekem, milyen csodálatos és felejthetetlen érzés, ha "madártávlatból" nézem a világot. Végül is, igen, igen, számít a repülés egy nyaralásra a melegben, de egy órás utazás a felhők felett egy motoros kifli mellett, a szél a hajadban és a sisak a szalma fején, te vagy, kedves vándorok, egy teljesen más kávé.!

Várható indulásunk a liptói Hrádok melletti kis repülőtérről jó idő esetén fél 7-re volt kitűzve, a legénységnek nem volt szabad késlekednie. Már kaptam pontos utasításokat a ruházat és a hőmérsékletérzet tekintetében a talaj feletti 3 km magasságban. Bár javában telt a nyár, semmit sem becsültem le, és előhúztam a szekrényből egy téli kabátot, meleg nadrágot, erős cipőt és kesztyűt. Vitorlázórepülőben nem ül a kabinban vagy más zárt térben. Pontosan a közvetlensége és a környezettel való érintkezés miatt olyan népszerű és felejthetetlen ez a repüléstípus.

Hegyek, rétek, mezők felett

A motoros rogalónak körülbelül 80 méter hosszú kifutóra van szüksége a felszálláshoz. Néhány másodpercen belül belép a levegőbe, és a 10,5 m szárnyfesztávolság garantálja az utasok számára a kellemes repülést. Miután az ún A "légi szállítmányozó" rádió jóváhagyta légiterveinket és kellemes repülést kívánt, hivatalosan is a légtér részévé váltunk.

Ó, odafent szinte elfelejtettem lélegezni annyi csodálkozástól és tiszta szépségtől. Két-három felhőt leszámítva szinte semmi sem akadályozta meg a tekintetünket, a nap csak nagyon lustán mászott feljebb az égre. Az útvonalat az Alacsony-Tátra felett választottam: Jánska dolina - Chopok - Ďumbier - Čertovica - Nižná Boca. Nem tudtam betelni. Egyszer jobbra, egyszer balra remegtem, mint egy körhinta, nehogy lemaradjak semmiről. A kamera mintha egy életre kattant volna, mindent dokumentálni akartam. Azt szeretném mondani, hogy nekem sikerült, de amit a saját szemével lát, egy alapvető és bizonyos értelemben mindenki számára titkos összetevővel gazdagodik: saját egyedi tapasztalatával. De nem csallak meg, a fotók valóban megjelentek! Nem gondolod?

Nyári világ

Könnyedén, mint egy toll, átgázoltunk a levegőben, és elhaladtunk a hatalmas hegyek között, amelyeken már többször átmentem, a jól kitaposott utakon, amelyeket már jártam, a zöld hegyeket és a színes réteket, amelyeket csodáltam. Ezúttal mások voltak, impozánsabbak, csodálatosabbak, varázslatosabbak, de mégis ismerősek voltak. Néhány tíz percen belül körbejártunk Chopok, Čertovice vagy Vavrišovo falu felett. A természet a tenyerünkben volt körülöttünk, minden emberről áttekintést kaptunk aznap reggel, semmit sem hiányoltunk felülről. Túracipőben, hátizsákkal a hátamon, a lábamat is megvakartam, miközben bírtam egy ilyen sétát, nem beszélve a "szemek legeltetésének" hiányáról.

Kivéve néhány olyan áramlást a levegőben, amely időről időre kiszakított minket a letargiából, a repülés kényelmes volt. A pilóta a rádión keresztül megismertetett az egyes dombok és hegyek összes nevével, rendszeresen tájékoztatott a repülés magasságáról és sebességéről, utasításokat adott, hogy melyik pillanatban érdemes megnézni. Cserébe kíváncsi kérdésekkel zavartam: nem repülök minden nap! Azonban nagyon türelmes volt velem, amit nagyon köszönök.

Ha rajtam múlna, le sem ülnénk. Átrepülnénk egész Szlovákiát, aztán még tovább mennénk. Valahol nem lehet "egyedül", és sok nem látott meglepetés vár rád. Talán legközelebb.

Info a végén

  • Ha nem fél a magasságtól, élvezheti a motoros kifli repülését március - október hónapokban
  • Rogalo kétüléses (oktató + kiránduló, azaz TE)
  • A rogale sebessége 80 - 90 km/h, a hatótávolság repülési kitartással és tartalékkal 4 óra
  • Lehet akadályok nélkül leszállni a repülőtéren, utakon vagy területeken. Vészhelyzet esetén a max. 20 cm
  • A motoros vitorlázórepülőgép előnye, hogy semmi sem akadályozza a megjelenést. Ne felejtsen el fényképezőgépet vagy videokamerát venni
  • 1 óra repülés 100-150 euróba kerül

Hozzászólások

Jelentkezzen be vagy regisztráljon a hozzászólások elküldéséhez.