Ilustr. fotó: YouTube/Global Mountain Bike Network

hatékonyságot

1. Fékbeállítás

Először ellenőrizze, hogy a kerék megfelelően van-e rögzítve. Óvatosan húzza meg a féknyerget az adapterhez vagy közvetlenül a villához. Fontos, hogy a lemezek merőlegesen feküdjenek a tárcsára, különben a fék túl rugalmas lesz.

Mindig legalább két szögből ellenőrizzük a lemezek helyzetét. Állítsa be a belső betétet imbuszkulccsal vagy beállító kerékkel úgy, hogy csak a tárcsa fékkeverékét láthassuk, mivel a belső párna nem mozdítható, nem nyúlik ki. Épp ellenkezőleg, a külső mozgatható fékbetétnek egyáltalán nem szabad kinyúlnia a féknyeregből.

2. Kábel

Rögzítse a kábelt úgy, hogy a kart ne érje hátrány. Ez azt jelenti, hogy a féknyereg karjának is mozognia kell, ha a fékkart kissé megnyomják. Javasoljuk, hogy kissé emelje meg a kengyel kart, majd húzza meg a kábelt. Ez biztosítja, hogy a kábel továbbra is óvatosan legyen előfeszítve.

Az új felvonó (bowden-kábel) kevesebb, mint 1 euró/m, és a kábel ára hasonló. Ha sérült, akkor jobb, ha kicseréljük. Minél hosszabb a kábel, annál ruganyosabb, míg a rövid jobban reagál és fékez.

Olvassa el

A kerékpározás valóban hatással van a férfi potenciájára, erekciójára vagy a prosztatarák kialakulására?

3. Lemezszerelés

A tárcsát a kerék forgásirányába szereljük fel. Általában nyíl vagy forgásirány rajzolódik rá. Húzza meg az összes csavart, de ne teljesen!

Először fordítsa el a tárcsát a fékezés irányában (a kerék forgásirányával szemben). Ez megakadályozza a fékezést. A csavarozáshoz szükségünk van egy standard T 25 torx kulcsra vagy imbuszkulcsra. 4.

4. Ellenőrizze terheléssel

Ha a tárcsát menet közben dörzsölik, de nem terhelés nélkül, akkor a fékeket terhelés alatt kell beállítani. Körülbelül ugyanolyan súlyú személyt helyezünk a kerékpárra, biztonságosan a falnak támasztjuk, és újra bekapcsoljuk a féket. A dörzsölés oka lehet az agyak tengelyén lévő kúp, a váz vagy a villa elcsavarodása stb.

Olvassa el

Utasítás: 6 tipp arra vonatkozóan, hogyan lehet télen elkerülni a befagyott ösvényeket

5. Szerelje be a féknyerget

A féknyereg tartó (adapter) általában azt jelzi, hogy melyik tárcsát és melyik féket kell használni. Kombinálhatók is: elülső 160 mm-es szabvány az ún az oszloptartó 140 mm-es hátsó részként használható, a 185 mm-es elülső a 160 mm-es hátsó stb.

Felhívjuk figyelmét, hogy nem minden márka kompatibilis egy másik márka fékjével! Például az összes Avid fék csuklós alátéteket használ, amelyek a fék részét képezik, nem az adaptert. Szükséges betartani a hézagoló alátétek sorrendjét.

Ha problémája van az összes fék hatékonyságával, probléma lehet a levegőztetésükkel.