21.4. 2016 10:20 Az idei Pozsonyi Autószalon több kiállítót kínál, mint a korábbi években, és több mint 70 szlovák premier. Kiválasztottuk a legérdekesebbeket, amelyek európai premierjükön lesznek, vagy közvetlenül Genfből látogattak el Szlovákiába.

megnézni

A szervezők kijelentik, hogy a Duna jobb partján ezúttal több mint hetven szlovák miniszterelnök tanúja lehet. Közülük minden bizonnyal felhívja a figyelmet a zsolinai új Kia Sportage és a nemrég bemutatott Optima. Többek között a BMW az élesített M2 és M6 GT3 modellekkel büszkélkedhet, és a DS3 fiatalított francia premierje is jelen lesz.

A Hyundai Grand Santa Fe még Pozsonyban debütál Európában, a Range Rover kiállítja az Evoque Convertible kabriót, és az új, sportosan hangolt Škoda Superb SportLine kisebb karosszéria- és belső átalakításokkal, csökkentett hasmagassággal mindenképpen megtérül. Érdemes megemlíteni a Renault Mégane-t is több karosszériaváltozatban, a Mazda MX-5-et vagy a megújult Peugeot 2008-at.

Volkswagen Tiguan

A wolfsburgi második generációs kompakt terepjáró ősszel debütált Frankfurtban, helyettesítve elődjét, amelyet nyolc év alatt több mint negyedmillió vásárló vásárolt meg. Az új Tiguan azonban csak egy nevet oszt meg vele, mivel új platformja és kialakítása miatt a VW család egyik jelenlegi tagja. Ez vonatkozik a belső térre is, ami a jelenlegi Golfra emlékeztet, de a digitális műszerfal Passat típusból származik. Az újdonság napjainkban kerül forgalomba.

Nissan GT-R

Bár a japán szupersport nyolc éve van a piacon, nemrégiben fiatalító és erősítő kezelésen esett át, amelynek eredményét csak néhány nappal ezelőtt mutatták be a New York-i Autószalonon. A karosszéria és a belső tér kisebb mértékű retusálása mellett a motor vonzza a legnagyobb figyelmet, a hathengeres, kompresszoros hathengeres, amely a jelenlegi változatban 419 kW (570 LE) maximális teljesítményt ér el. Az új Nissan GT-R az európai premieren látható Pozsonyban.

Hyundai Ioniq

A legutóbbi genfi ​​autószalon újdonsága, a Hyundai Ioniq az első olyan autó a világon, amely három különböző alternatíva közül választhat hajtást. Az ügyfél választhat egy klasszikus elektromos autó és egy párhuzamos vagy soros hibrid között, amelyet plug-in néven is emlegetnek, mivel fő energiája a háztartási konnektorból az akkumulátorokba pumpált áram. Az Ioniq a koreai márka első lépése abban a tervben, hogy világelsővé váljon az alternatív meghajtású autók terén.

Bentley Bentayga

A csodálatos brit márka híres luxusszedánjairól, limuzinjairól, kupéiról és kabrióiról. A részben Pozsonyban gyártott Bentayga az első a SUV kategóriában, ahol azonnal a piacon a leggyorsabb és legfényűzőbb autó pozícióját foglalta el. Az első motorháztető alatt egy feltöltött W12 motor található, hat literes térfogatú, 447 kW (608 LE) teljesítményű és 900 Nm nyomatékkal. A csaknem 2,5 tonnás kolosszus 4,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, és eléri a 301 km/h-t.

Peugeot Traveller és Citroën Spacetourer

A Peugeot Traveller és a Citroën Spacetourer francia kisbuszoknak és könnyű haszongépjárműveknek van egy harmadik testvére, a Toyota Proace. Világpremierjük a múlt hónapban volt Genfben. Teljesen új platformra épülnek, ennek köszönhetően jelentősen lefogytak az elődökhöz képest. A rendkívül változékony belső térnek is kellemes hatása van, amelyben akár kilenc utas és a vezető autóra emlékeztető helyzete is helyet kaphat.

Suzuki Baleno

A cég katalógusában a Swift típus felett szereplő ötajtós ferdehátú majdnem négy méter hosszú, de a 355 literes csomagtér-térfogat különösen érdekes, ami ennél az osztálynál átlagnál nagyobb méretű. Az elülső motorháztető alatt egy feltöltött literes háromhengeres kerülhet sor, de a Suzuki ennek alternatívájaként 1,2 literes térfogatú atmoszférikus négyhengereset is kínál.

Renault Talisman Grandtour

A francia márka újdonsága a középosztályban következik az alapszedánból, amellyel nemcsak a technológiája, de még a legtöbb mérete is megegyezik. A családorientált kombi tehát nemcsak az utasok számára nyújt bőséges helyet, hanem az eltérő tetősornak köszönhetően nagyobb mennyiségű csomagtér is rendelkezésre áll. Alapvetően 572 liter van elrejtve az elektromosan működtetett csomagtartófedél alatt, amely 1700 literig növelhető, ha a hátsó üléseket lehajtják. A rakodási terület hossza ekkor eléri a 2100 mm-t.

Mercedes-Benz E-osztály

A legújabb E-osztály, a januári Detroiti Autószalon debütálása elbúcsúzott a kettős fényszóróktól, és stílszerűen a jelenlegi C és S típusok közé sorolta, technikája azonban még nagyobb figyelmet érdemel, mint a dizájn. Valószínűleg itt a legnagyobb vonzerő a Drive Pilot rendszer, amelynek köszönhetően ez a Mercedes képes automatikusan fenntartani a sávot az autópályán és megelőzni, 210 km/h sebességig.

Ford Edge

A Ford Edge kizárólag amerikai különlegesség volt az első generációban, de a jelenlegi második kiadásban az európai piacnak szánt származékot is tervezett. A tavalyi Frankfurti Autószalonon mutatkozott be először. A legnagyobb terepjáró márka kétliteres dízellel, két erőváltozatban kapható.

Jaguar F-Pace

Először hiányzik a jól ismert brit márka az aszfaltozott utakról, de ez nem egy robusztus terepjáró, inkább egy viszonylag könnyű lábú crossover, dinamikusan utalva hagyományos testvéreire. Az összességében kedvező súly elsősorban az XE és XF típusokkal megosztott alumínium platformnak, de a hajtásláncnak is köszönhető, amely alapváltozatban hátsókerék-meghajtású.

Fiat Tipo

A torinói autógyártónak már újdonságra volt szüksége az alsó középosztályban, mint a só. Úgy tűnik azonban, hogy Tipo nem hagy semmit a véletlenre. Mindennel együtt jár, amire a legtöbb ügyfél számít ebben a szegmensben. Bőséges hely az utasok és a poggyász számára, jól kialakított belső tér, gazdaságos motorok és kedvező ár. Ezenkívül hamarosan további két karosszériaváltozat, a ferdehátú és a kombi kerül a szedánhoz.