fotó: Martin Navrátil, travelistan.sk
Több mint 9000 kilométert várunk a befagyott orosz országon keresztül, és megállunk olyan helyeken, amelyek kapcsolódnak a csehszlovák légiósok történetéhez, akik 1918 és 1919 között teljesen elfoglalták a Transzszibériai autópályát. Az is érdekelhet minket, hogy Milan Rastislav Štefániknak is az egész esemény a hüvelykujja alatt volt, a csehszlovák légiósok alelnöke pedig a Janko Jesenský ismert író volt.
A Transzszibériai autópályát a 19. században kezdték építeni katonai célú vasútként. A cári Oroszország azt akarta használni, hogy katonai egységeket költöztessen a Távol-Keletre. Valójában a 20. század második feléig épült.
Fokozatosan tesszük meg az első kilométereket a "tt ttt tttt" monoton hangjával együtt. Kívül havas táj idilli vagy romantikus. Mi vonzza pontosan az utazókat, hogy elinduljanak ezen az útvonalon, és különösen mit kell tennie, amikor Vlagyivosztokba megy? Végül is maga az út csaknem 7 napot vesz igénybe, és csak nyírfa, nyírfa és még egyszer nyírfa látható. Ha harmadik napig felébredt, látja, valószínűleg már tudja, mi. Ismét csak nyírfa és nyírfa.
A lényeg az, hogy nemcsak egy hatalmas földdarabot fog látni, hanem igazi Oroszországot is megtapasztalhatja. Ahogy Pozsony nem Szlovákia, úgy Moszkva sem Oroszország. Sok utazó meglátogatja Moszkvát vagy Szentpétervárot, és úgy érzi, hogy tudja, hogyan működik itt. Szálljon fel a vonatra, és hallgassa meg a mindennapi valóságot átélő emberek történeteit. Tudod, miért hívják az orosz falut "ördögnek"? Mert a vonatablakon keresztül rájön, hogy a falvak fából vannak. Nincsenek betonépületek vagy lakások, mint szlovák falvakban. Az élet itt sokkal nehezebb, és a civilizáció számos vívmánya nem magától értetődő. És Moszkvától mintegy 500 kilométerre fekvő falvakról beszélünk.
fotó: Martin Navrátil, travelistan.sk
- Moszkva? Túléltük Brezsnyev jólétét, túl fogjuk élni Putyin jólétét. " Igor szobatársam ironikusan mondja, és egy csepp vodkával issza meg. Amikor megkérdezik, hová megy, válaszolni fog a családnak Irkutszknak. Az út 77 órát vesz igénybe, és a mindennapokról beszélgetünk. "Ha keresni akarok valamit, Moszkvába kell mennem, hogy megnézzem a robotot. A fővároson kívül szenvedés. " Még a Szentpétervári Egyetem történelemprofesszorával is találkozom, akivel Oroszország történetét vitatjuk meg. - Lenin? Egy német kém, aki polgárháborúba sodorta hazánkat. "
A vonat jobb, mint Oroszország történetét vagy újságokat olvasni. Köhögés a propagandánál, és menjen a saját szemével ellenőrizni a valós helyzetet. Rendkívül egyszerű. Csak feküdjön le a vonatra, és sodrjon el az ismerős "tt tt tt" -hez.
fotó: Martin Navrátil, travelistan.sk
Melyik vonat menjen?
A transzszibériai autópályán - és általában Oroszországban - minél alacsonyabb a vonat száma (például a leglegendásabb 1-es vonat Moszkvába vagy 2-es vonat Vlagyivosztokig), annál korszerűbb, légkondicionált és egyértelműen jobb.szint Szlovákiában vonatokként. Ha a vonat száma megközelíti a 80-at és magasabb, akkor régebbi kocsikról van szó, és kopottnak érzik magukat. Tehát minél alacsonyabb a szám, annál jobb ill. kényelmesebb vonat az.
Osztályok
A vonat több kategóriára oszlik:
- 1. osztályú - hálószoba - zárható kupé 2 ággyal, amelyben jól érzi magát, de nem minden vonaton.
- 2. osztály - kupé - zárható kupé 4 ággyal. Ideális esetben négy emberből/barátból/ismerősből álló csoport. Annál szórakoztatóbb lesz, mert még mindig együtt vagytok.
- 3. osztályú - plackartny - nyitott rekesz, az ágyak szintén kiterjesztett sikátorban helyezkednek el. Kapcsolatot fog tartani a házigazdákkal, de ha valaki horkol, az egész vonat meghallja. Amikor valaki hagymával nyit szardínia - és hiszi, hogy valaki biztosan meg fogja tenni -, akkor az egész autóban érezni fogja. Ezen túlmenően, amikor a vonat áll, a klíma kikapcsol, és a nyitott fülke hirtelen szaunává változik. Ezért fontolja meg, hogy a megtakarított pénzösszeg megéri-e.
Felszállás a vonatra
A vonatokon éttermi kocsik vannak, ahol orosz rubelben fizetnek. A Rendszeres reggelit mutattunk az Instagramon, de a vonaton az ételek széles választéka áll rendelkezésre, és az ételek mellett vizet vagy sört is vásárolhat. Azonban azt javasoljuk, hogy ételt vásároljon a vonatmegállások idején, vagyis amikor a vonat hosszú ideig áll meg a vasútállomáson. A vasútállomásokon, különösen Oroszországban, a helyiek gyakran friss ételeket árulnak, amelyek általában olcsóbbak, mint a vonaton, és finomabbak.
Milyen ételeket árulnak? Különösen:
- blini - palacsinta lekvárral, túróval vagy akár hússal,
- piték/hússal, burgonyával vagy káposztával töltött,
- különböző típusú hús zöldségekkel, burgonyával,
- frissen szedett áfonya, málna, de uborka is - friss és erjesztett.
A kaja a vasútállomásokon jó, ezért ellenőrizze a vasútállomás menetrendjét, hogy előre megtudja, hol és meddig áll meg a vonat. Élelmiszer-készlet beszerzésének legjobb módja, ha a vonat legalább 20 percre megáll az állomáson. Ezenkívül minden autónak megvan a maga útmutatója, aki orosz rubelért fog eladni kávét, teát, édességet, de vizet is. A kocsiban forró víz is található levesek, kávé és tea öntéséhez. Nincs több szamovár a rekeszben.
Higiénia
Nem számít, melyik osztályt választja, akkor útközben tiszta lepedőt, lepedőt és egy kis törülközőt kap. Minden kocsiban közös WC és mosdó található hideg folyó vízzel. Röviddel azelőtt, hogy megérkezne a vasútállomásra, a WC-k csak akkor vannak zárva és nyitva, ha a vonat ismét elmozdul az állomásról. A zuhany általában nincs a vonaton. A zuhanyzó az 1. és 2. számú vonaton elérhető az 1. osztály számára. A tiszta zuhanyzók egyébként a vasútállomásokon helyezkednek el, és ha a vonat hosszabb szünettel rendelkezik, akkor körülbelül 200 rubel (2,90 euró) díj ellenében zuhanyozhat.
fotó: Martin Navrátil, travelistan.sk