• hírek
    • Közgazdaságtan
    • TV Pravda
    • Vélemények
    • Sport
    • Folyóirat
    • Hasznos igazság
    • Kultúra
    • Koktél
    • Autó
    • áfa
    • Utazó
    • Egészség
    • Egy nőt
  • Vita
  • hírek
  • Sport
  • Autó
  • Blogok
  • Kultúra
  • Koktél
  • Hasznos igazság
  • Egészség
  • Egy nőt
  • Folyóirat

Cikkvita

Által:

Kína lemásolt egy nagy utasszállító repülőgépet

nagy

Mit gondolsz, amikor lemásolom a madarakból az aerodinamikát, néhány terv már repülő repülőgépekből, márkás motorokat telepít-e bele, majd keveréket készít mindazokból, amelyekből mindenki térdre esik? Haha például az amerikai repülőgépeknél a medvebocs dinamikája van, kivitelükben utánozhatatlanok, mert egyedüli törzsük van, két szárnyuk és motorjuk pedig megvan, bár Kínában készültek, de a márkájukkal - az USA-ban tervezték az USA-n kívül készült.

Alsik, nagyon sok embernek sikerült kinevetnie azokat a kis srácokat. Nos, ez most arra a Gogolra emlékeztet, könnyeken át nevetve,

Úgy gondolom, emlékszem, amikor az ázsiai autókat önelégültnek tekintették, az a legjobb, hogy még 30 évvel ezelőtt voltak, de tegnap úgy éreztem, hogy a Toytoytoy vezeti a világ legjobban eladott autóinak rangsorát. Folyamatosan azt mondom, hogy az ázsiaiak bölcsek és szorgalmas emberek, vegyünk példát tőlük, dolgozzunk velük, és ne a Visa, az MC és az American Express élő amikainak hosszú tartozásaiból

Alsik, a TOYOTA hosszú évek óta az első volt. Becsületes robottal, valamint más japán autógyártókkal szerezte meg. A VW megelőzte a szocblok inváziójának és az Egyesült Államok támogatásainak köszönhetően. ÉS SZENNYERŐ CSALÁDVEVŐK. A japánok hibákat követnek el, légzsákokat, elemeket stb., De tudomásul veszik, közzéteszik, és azonnal visszahívják és szervizelik. A németek, Merkler és társai féltékenyek arra, hogy a Made in Germany márka nem sérül meg. GOMBÁK. Csak egy bunkó vásárol egy csalótól, aki egyszer szidta. Tehát tegnap megmutatták az első eredményt.

alsik, ezért próbáld meg elolvasni a Dreamliner - Boing 787 - történetét, erre képes ma a juesej.:))))

Annak ellenére, hogy Kína a saját igényei szerint fejleszti a repülőgépeket - a piac nagy, megengedheti magának, hogy tökéletessé tegye

alsik, adtam neked +, de sajnálom, itt idézem fel:(

Lehet, hogy nem sikerült, de ironikusan szerettem volna rámutatni, hogy a cinánok itt kritizálják a másolást, de egyszerűen vannak olyan elvek, amelyeket be kell tartani a repülőgépen, és a második dolog az, hogy az egész világ másolnak egymásról, de a kék szemű nő gondolkodik a kínaiaknál, mert nagyon gyorsan megyek előre, és a nyugat felé járó babérokon görgetek

annyira sajnálom, nem értettem. Köszönöm az erőfeszítést, elmagyarázta +++++++++++++++++++++

A kínai gépek minden bizonnyal fontosak ennek az országnak, de ez sokkal fontosabb.https: //www.youtube.com/watch? V = tS Q2nUUPjik. 0,24 perctől érdekes.

++++++++++++++++KIVÁLÓ. Ne rabszolgává tegyük magunkat egy unipoláris világban

Kína tudja, mit csinál

Kína agresszívan dobta le a dollártartalékokat, miután 5% -kal leértékelte a jüant.

Kína két hét alatt 100 milliárd amerikai kötvényt adott el.

Ravaszul tették, mert előbb leértékelték a jüant, ugyanennyivel növelték a dollár tartalékok értékét, majd felszámolták őket.

Annak egyértelművé tétele érdekében, hogy ez nem egy kis esemény, Kína két hét alatt ugyanannyit értékesített, mint az egész tavalyi évben.

A véleményformáló médiában hallgatnak erről - nemcsak tájékoztatni akarnak róla

Kína az elmúlt évtizedben amerikai kötvényeket vásárolt, segítve talpon tartani az amerikai valuta piramist. Jelenleg azonban hatalmas aranytartalékokat épít, és ezzel egyidejűleg kezd megszabadulni a dollártól.

Jelenleg a svájci festők a nap 24 órájában futnak, téglákat olvasztanak a londoni 400 uncia formátumtól a kínai 0,9999 kilobár formátumig.

És ez csaknem három éve történik.

A nyugati elit teljesen abszurd áron látja el a keletet arannyal, cserébe most a világkereskedelem mestereinek van még néhány évük arra, hogy egy abszurd játékot hosszú fedezetű valutával fedezzenek le.

Ez a tény azonban lassan a végéhez közeledik, és Kína pénznemének alapját dollárról aranyra váltja. Hatalmas dolláreszközöket és különösen az amerikai kötvényeket fog felszámolni.

A Fednek továbbra is példátlanul kell kiszorítania a dollárokat a semmiből.

A Világbank már figyelmeztette a Fedet, hogy ne emelje a kamatlábakat.

Ha Kína Fed-kötvényeket ad el, akkor azokat meg kell vásárolnia, különben az árak emelkednének. A Fed-nek meg kell nyomnia a billentyűzetén koppintott pénzt, hogy megvásárolhassa saját adósságát.

Az ebből eredő infláció erős felfelé irányuló nyomást gyakorol az arany árára.

A Fed nem képes megdöbbentő 18% -ra emelni az árfolyamokat, ahogyan azt Volker tette az 1980-as években.

18 billió dolláros adóssággal ez szétzúzná az ország államháztartását.

Emellett összeomlanak azok a részvényértékelések, amelyek maguk is a csőd és a súlyos korrekció küszöbén állnak.

A világgazdaság nemesfémtartalékokra való áttérése csak idő kérdése.

Sok állam, amely rejtett aranytartalékkal rendelkezik az Egyesült Államokban, kezd elég ideges lenni.

Felsorakoznak, és visszakérik aranyukat a Rothschildoktól.

Németország a Fed-ben birtokolt 1200 tonnából 300 tonnát kért.

Az amerikaiak azt mondták nekik, hogy jó, de mi 8 éven belül szállítunk.

8 év egy hónapon belül átruházható mennyiségre.

Ez azt jelenti, hogy a téglák régóta vannak Ázsiában.

Az arany árának manipulálására használták őket, hogy az elitek együtt tartsák a dollár piramist.

Az osztrákok saját aranyának ellenőrzését is kérték, a Fed pedig munkába küldte őket

Állítólag a hollandoknak sikerült 120 tonna házat átruházniuk, de azt gondolom, hogy a fémet azonnal jelzáloggal terhelték meg a piacon. A nyugati elit ellopta az összes aranyat, amelyre az ujjait tették.

Amit először tettek, miután a CIA forradalmasította Ukrajnát?

40 tonna aranytartalékot vittek el belőle a "biztonsági".

Kadhafi aranyának is vége lett, és ugyanezt akarták tenni Szíria népével is.

A következő példák azt mutatják, hogy dollár nélkül is lehet kereskedni:

A japánok 2,4 milliárd dolláros devizacserét írtak alá az oroszokkal.

A swap a dollár használatán kívüli kereskedés folyamatában működik.

Ennek oka az USA által bevezetett szankciók voltak.

És itt jön a probléma a nyugati elit számára.

Olyan keskeny, hogy a megmentéséhez szükséges lépések szinte azonnal visszatérnek, mint egy bumeráng, és egy másik oldalról fejbe verik őket.

El akarják szigetelni Oroszországot, de ennek eredménye a dollárral szembeni tőzsdei alternatívák létrehozása a világkereskedelemben.

Kína csereügyleteket hajt végre, és jüancsere létesítményeket hoz létre világszerte.

A kereskedelemhez a dollár használata nélkül szoktak.

És mi lesz a nemzetnek egy dollárja, ha még WC-papírként sem lehet használni?

Amerikai és uniós politikusok azzal érveltek, hogy Oroszország gazdasága néhány hónapon belül összeomlik az alacsony olajárak miatt. Ilyen retardálással egyszerűen nem magyarázza meg, hogy az olaj még mindig magas dollárért árul, és Oroszországban a hazai fizetőeszköz alacsony, ezért az alacsony dollárár hatása csökken.

Oroszország és Kína politikusai, ellenségei hisznek saját téveszmeikben, és a petrodolláris rendszer és a kötvények újrafeldolgozásának megértése meghaladja szellemi képességeiket.

Kína eladja az amerikai kötvényeket, majd megszerzett dollárért devizavásárlási jüanért, hogy szorítsa a kereslet nyomását.

Kína jelenleg 1,2 billió dollárral rendelkezik az amerikai államkötvényekkel.

De hogyan fogja Kína felszámolni egy ilyen hatalmas adósságot anélkül, hogy tönkretenné az árát?

Ha nagyon gyorsan elkezdené eladni, akkor a kötvények ára gyorsan esne és a kötvénypiac fellendülne. Ha nincs megfelelő vétel az eladáshoz, az áregyensúly lenyomja az árat.

A vagyontulajdonos tehát fiókot jelentene a saját szamara alá.

És íme Kína stratégiája: "Kína pénzt keres az amerikai kötvényeladásokra annak a hatalmas amerikai propagandának köszönhetően, hogy a nyugati befektetők a dollárt és az amerikai kötvényeket továbbra is biztonságos menedéknek tekintik.

A jelenlegi pánik, amelyet a kínai tőzsdeindexek összeomlása váltott ki, tömegpszichózist váltott ki - menekülés a biztonság elé, dollárok és amerikai kötvények vásárlása !

Így Kína vidáman képes lesz likvidálni hamarosan értéktelen dollár eszközeinek nagy részét, amelyet a nyugat "burkolt" befektetői fognak rohanni. Értékük csökkentése nélkül.

Tehát végül Kína és Oroszország kerül ki győztesen ebből a "GAZDASÁGI" háborúból - valutáik erősödni fognak, és ezáltal erősítik befolyásukat. !

Biztos vagy benne, dupe? Kína és Oroszország köztudottan győzött minden háborúból, különösen a gazdasági háborúkból. A Nyugat viszont legalább 400 éve kudarcot vall. és évente legalább ötször.

Egy kérdésem lenne, mit fog tenni Kína, amikor undorodva elfordul a dollártól, az Egyesült Államoknak nem lesz aranya a kínai export mintegy 20% -ának megvásárlásához. Jelenleg körülbelül 600 milliárd dollár. Eddig Kína mindent megtesz és lehetetlen versenyképességének fenntartása érdekében, és gyakran csökkenti a legnagyobb vásárlót, csak a zöld könyvekkel szembeni ellenszenvei miatt? Nem hiszem. Kína először az USA-ba fekteti feleslegét, hogy ne adj Isten erősíteni a jüant, drágítja az exportot, és hirtelen eladja ott befektetéseinek 7% -át. Ez nem annak köszönhető, hogy készpénzre van szüksége alultőkésített bankjaihoz, amelyek finanszírozzák Kína adósságnövekedését (amely jelenleg viszonylag nagyobb, mint az Egyesült Államok).?

Kína egy brit atomerőmű építésébe fektet be. (és így tovább, és így tovább.)

Mochoviec-be is fektetnek, egyebek mellett csak az USA-ban tolt előadók nem írnak róla.

pénzt befektetni egy projektbe, mint befektető valami más, mint kivitelezőnek lenni egy építkezésen - ezt semmiképpen sem írják meg, mert az általános iskolában az 1. évfolyamon végzettek értik - ezért nem tudom, melyik análisban elakadtál, de amit biztosan tudok, bárhol is vagy, az nem segít

KÍNA ANGOLORSZÁGBAN az "INFRASTRUKTÚRA" (BBC) AE és a gyorsforgalmi út - finanszírozza és a STAVIA az általános iskola első évfolyamának diplomáját!

valaki Mochovkába költözött, ha nem vetted észre,

Nem az AE-re reagáltam angolul, hanem arra a tényre, hogy valaki azt állítja, hogy Kína vagy Oroszország befektet Mochovcébe - az ottani első évre visszatérve megtanít olvasni

még a japánok is nevetni szoktak

A kínaiak hagyományosan jobban bíznak a külföldi márkákban, mint a sajátjukban.

. alátámasztanád ezt az állítást valamivel.

Eszembe jut a 757 őse, az Airbus alsó oldala, néhány aerodinamikai részlet TUčky szárnyain. Egyébként egy szép modern repülőgép. De nem bíznék a gyártás motorjában.

a gépet 2019-ben kell elkezdeni használni

minden a teszteken múlik, ha jól megyek, még hamarabb is lehet, ha a farka eltörik, mint egy Airbass A380, hogy újjá kellett építeniük és át kellett dolgozniuk . kb. 2 év késés volt az első szállításokkal? talán kevesebb, de elég volt.

az is lehetséges, hogy együttműködtek az RF-vel, vagy még mindig próbálok nagyobb típusokat gyártani . Erre már nem emlékszem. biztosan az, hogy a 2 vezető repülőgépgyártó hamarosan kötelező versenyt fog kapni.és ha jó a repülőgép. olcsóbb, így problémájuk van. most már biztosan mindenki rájön, mennyit bír el a repülőgép. Nem becsülném le a cinanákat. miután sikerült az építkezések, és az elvégzett rúgások után is (ki nem, nézze csak meg, hogy mekkora hidak estek az USA-ban). lényegében az, amit megtanultak belőle . feltétlenül meg kell várni az első terhelési teszteket, több ezer felszállást és leszállást kell végrehajtani minden ütközési terhelésnél, és természetesen ciklikusan el kell fárasztani az anyagokat, így biztosan eltart még egy-két év, és ez min. naponta 20-30x kellett leszállni és felszállni kb 30-40min

A Dreamlinernél jobban meggyullad, a Boeing 787, amelyet mindenki megvéd, kényszer hatására megvásárolja és működés közben átalakítja.

TU 154 - készült 1026, esett - 69

Dreamliner - 329-es, elesett - 0

:)))) De jól megdörzsölte a szemét az oroszokkal.

főleg, hogy az éveket nem említette a kkv-s Jman szakértő:)

Suchoi 100 superjet - 100 gyártmányú, 1 evező

az egyik garantáltan esett, mert felhasználói "szakértői" is részt vettek a fejlesztésben.

csak egyet, mert a munka nagy részét az oroszok végezték.:)))))))))))))))))))))))

A munka nagy részét az oroszok végezték.

A Suchoi 100 nemzetközi repülőgép. Az alvállalkozók hosszú listáját megtalálja az interneten.

"alvállalkozók."))))))))))))))))))))))))))) A VW-nek hosszú listája van az alvállalkozókról is.