• A bioüzemanyagok termesztése az esetek döntő többségében csak ott található, ahol többlet van a mezőgazdasági árucikkekből.

egyesület

  • Az ENSZ Élelmezési és Mezőgazdasági Szervezete (FAO): "A 30 éves növekvő globális mezőgazdasági termelés után a világ ma már mindenki számára elegendő táplálékot tud biztosítani - napi 2700 kalóriát."

  • Az éhséget kiváltó fő tényezők: természeti katasztrófák, háborúk (zavart disztribúció) és az ehhez kapcsolódó kényszerű migráció és szegénység.

  • Globális szinten a mezőgazdasági földterületek csupán 4% -át használják bioüzemanyagok előállítására. A globális gabonák kevesebb mint 3% -át használják fel megújuló forrásokból származó globális etanolgyártáshoz, ami egyértelműen megmutatja a lehetetlen hatást a hiányzó élelmiszerekre harmadik országokban.

  • Az ENSZ fehér könyve felhívja a figyelmet az élelmiszer-pazarlás csökkentésének szükségessége, amely globális termelésük akár 30% -át adja. Ezzel szemben a bioüzemanyagok előállításához felhasznált mezőgazdasági termékek mennyisége jelentősen aránytalan.

11. mítosz.

A bioüzemanyagok növelik az élelmiszerárakat

Tények

  • Bioüzemanyagok nem befolyásolják jelentősen az élelmiszerek árát Szlovákiában, az EU-ban és nem a világon. Az alapanyagok ára az élelmiszerek előállításában csak pótolniA végtermék árának 15% -a.

  • Az európai bioüzemanyag-termelés 68% -kal nőtt 2008 óta, míg az élelmiszerárak 20% -kal csökkentek. A megújuló energiák előrehaladásáról szóló jelentésében az Európai Bizottság megerősíti, hogy az európai bioüzemanyag-politika nem vezetett és nem is fog negatív hatást gyakorolni az élelmiszerárakra.

  • A valóságban Az olaj- és olajtermékárak emelkedése az élelmiszerárak több mint 60% -áért felelős. Mivel az olaj túlnyomó részét az EU-ba importálják, az emelkedő olajárak negatív hatással vannak a gazdálkodókra és a fogyasztókra egyaránt. A fosszilis üzemanyagok egy részének cseréjével a bioüzemanyagok segítenek csökkenteni az emelkedő olajáraknak az élelmiszerárakra gyakorolt ​​hatását (forrás - Az élelmiszerárak hosszú távú mozgatórugói, Világbank 2013), vagyis a bioüzemanyagok hatása az élelmiszerárakra teljesen ellentétes.

  • A bioüzemanyagok akár harmadával csökkentik a takarmányimporttól (amelyek a háztartási bioüzemanyagok melléktermékei) és a harmadik országokból származó módosított termékek függőségét. Így hozzájárulnak az élelmiszer-önellátáshoz, de a kedvező árképzéshez is.

12. mítosz.

A bioüzemanyagok elrontják az autókat

Tények

  • A bioüzemanyagok voltak az első üzemanyagok az autófejlesztésben. Tehát jelenleg csak visszatérünk hozzájuk. A mai autópark és égésű motorjai nagy mennyiségű bioüzemanyaggal üzemelő üzemanyagokkal működhetnek (Az EURO 5 és 6 motorral rendelkező európai modellek főként Latin-Amerikában működnek E25-ös (75% benzin és 25% etanol) és 100% -os etanolra történő beállítás után) minden gond nélkül.

  • A bioüzemanyagokat és a biokomponenseket tartalmazó üzemanyagokat olyan világszerte elfogadott műszaki szabványok szerint állítják elő, mint az ISO, az EN és az ASTM szabványok, és a motorgyártók jóváhagyják. A gépjárműveket (és keverékeket) a gépjárművekben kell használni, a gyártók által az adott modellre vonatkozóan.

  • A jelenlegi autókban B7 dízellel kevert biodízellel bebizonyosodott, hogy ezek a keverékek nem befolyásolják a motor működését, élettartamát vagy üzemidejét.

  • Minden autó az EU-ban értékesítik képesek használni az E10 benzint. Az etanol tulajdonságai nagyon hasonlítanak a benzinhez, és a biodízel teljes mértékben helyettesítheti a dízelt. A biodízel magas kenőképességgel rendelkezik, ami csökkenti a motor kopását és nem okoz szennyezést.

  • A világ több országában (USA, Brazília, Franciaország, Ausztrália, Finnország és Belgium) 10-100% -os etanoltartalmú, magas üzemanyag-tartalmú keverékeket használnak. Azonban a magas bioüzemanyag-tartalmú keverékeket problémamentesen használják az idősebb flottákkal rendelkező országokban is mint Argentína, Brazília, Etiópia, de Románia és Bulgária is halad a magasabb részesedés felé.

  • Az EURO 4-es és alacsonyabb motorú, azaz 2009 előtt gyártott, régebbi gépkocsimodelleknek nincs szükségük a "Motorvizsgálatok új típusú bioüzemanyagokkal és a bioüzemanyag-szabványok kidolgozása" című tanulmány szerint magasabb üzemanyag-tartalmú üzemanyagok esetén. bioüzemanyag fosszilis tüzelőanyagokban "a CEN Európai Szabványügyi Bizottsága nem dolgozott motormódosítást, de egyes modelleknél szükség lehet néhány tömítés cseréjére.