Köszönet Zaški barátunknak a cikkért . A világutazók már régóta meggyőztek arról, hogy írjak egy cikket az utazásaimból. Őszintén szólva soha nem jártam cikkeket írni, de egyszer csak el kellett jönnie, és azt hittem, megcsinálom. Tehát ezt a cikket vegye elsőnek.
Úgy döntöttem, hogy Laosz egyik konkrét helyéről, a Bolaven-fennsíkról írok, amelyet a legtöbb utazó kihagy vagy valószínűleg soha nem fog elmenni ebbe az országba.
Az első sör Laoszban
2015-ben volt az ötlete, hogy keresztezze ezeket a részeket, amikor először bejártam Ázsiát. Laoszban voltam, de erről a területről egy hátizsákos turistától hallottam. Állítólag van egy olyan terület, amely tökéletes egy motorkerékpárral történő kiránduláshoz. Vízesésekkel és gyönyörű természettel teli terület. Azonban ezekre a helyekre az utazás nem volt prioritás, és Vientiane városából egyenesen 1000 szigetre mentem (12 órás éjszakai buszos út, uff). Jelenleg azonban Vietnamban élek, ezért úgy gondoltam, hogy hazafelé Laoszon keresztül kipróbálhatom.
Az egész tervezés úgy történt, hogy elmondtam a Vietnámban tanuló Laosanke Panoy barátomnak, hogy a nyári szünetben néhány napig eljöhetek hozzá. Mivel akkor otthon volt, teljesíteni tudtuk ezt az utat. A terv az volt, hogy veszünk egy jegyet, és elmegyünk valamikor a nyár folyamán. Előkészületek? Valószínűleg nem volt 😀
1 nap
Állítólag Pakson találkoztunk, a térség egyetlen nagyvárosában, ahol repülőtér van. Szóval egy órás repülés Saigontól egy légcsavaros repülővel rendben volt. A paksi érkezés problémamentesen zajlott, az első délután pedig motorkerékpárkölcsönző és utazás megtervezése volt. Szaladtunk néhány baráthoz, és elmentünk a helyi templomba megnézni Buddhát.
Panoy elmagyarázza, ahogyan a térkép egy kis és egy nagy kört mutat
Kétféleképpen lehet autózni a Bolaven-fennsíkon. Kis áramkör és nagy áramkör. A kis körút két napig tart, és közben gyönyörű vízeséseket láthat. A nagy körút körülbelül 3-4 napot vesz igénybe, de olyan helyekre vezet, ahol a turisták általában nem tévednek el. Láthatja a valós életet (például a vietnami háború fel nem robbant robbanófejeit, amelyeket az amerikaiak dobtak oda). Úgy döntöttünk, hogy csinálunk egy hosszabb kört, mert volt elég időnk.
2. nap
Az első cél egyértelmű volt: a vízesés megtekintése. Befejeztük az első előkészületeket, reggelit, tankolást és elindultunk. Körülbelül két óra múlva megérkeztünk a Tad Fan-vízeséshez. Azt merem állítani, hogy még soha nem láttam ennél lenyűgözőbbet!
A zipliningnek köszönhetően hihetetlen kilátás nyílt a völgyre - még mindig nem hagyhattuk ki 🙂
Ziplining Tad Fan felett
Ez a nagy élmény elvitte a nap nagy részét, így a délutáni terv egyértelmű volt - Paxongban találni szállást. Sikerült, és ezen kívül néhány más vízesést is sikerült megnéznünk.
Este teljesen fáradtan feküdtünk le.
Bár Laosz trópusi éghajlatú, Paxong 1600 m tengerszint feletti magasságban fekszik, így este meglehetősen hideg van. Élveztük hát a sört kint a pulóverben.
3. nap
Mivel az egész síkság kávéfőzésre készült, első megállónk egy kávéültetvény és reggeli kávé közelében volt.
Mivel augusztusban meglátogattuk ezt a környéket, amely éppen az esős évszak közepén volt, esőkabátokkal felfegyverkeztünk a következő útra.
Ezen a napon szerettünk volna minél többet átkelni és eljutni legalább a Tad Katamtok vízesésig. Szerencsére az időjárás nagyon jó volt nekünk reggel, így 11 óra körül már ott voltunk, ahonnan két órás ereszkedést kellett teljesítenünk a szurdokig a vízesésig. Mivel az elmúlt napokban elég sokat esett az eső, ez a kirándulás nagyon szórakoztató volt és különösen sárral teli. De végül megérte, és a vízesés közepén találtuk magunkat. A vicces az volt, hogy állandóan volt egy kutyavezetőnk, aki a dzsungel minden fordulójában várt minket és megmutatta a helyes utat. Enélkül valószínűleg elég sok időbe telik.
A vihar nagyon közel volt a délutánhoz, ezért ráléptünk a gázra, hogy legalább eljussunk Seongba, egy kis vendégházzal rendelkező tartományi kisvárosba, és elbújtunk az eső elől vacsorára.
4. nap
Reggel már sütött a nap, és ezért indultunk el közvetlenül a reggeli és a kávé után (természetesen ismét közvetlenül az ültetvényen). Ebédig sétáltunk, amíg az éhség és a vihar megállított bennünket. Szerencsére Panoy faluban találtuk magunkat, egy helyi családi étteremben, ahol nem volt probléma elmagyarázni, hogy enni akarunk.
Meg akartunk látogatni egy másik vízesést, amelyet a főutaktól teljesen le kellett volna helyezni. Mindenki azt mondta nekünk útközben, hogy ne menjünk oda, hogy ez nem biztonságos. De ez volt az utolsó napunk. Tudtuk, hogy ha nem történik semmi, aznap visszatérünk Paksra, ezért megkockáztattuk. Le kellett fordulnunk a főútról, és mezei, nedves, sáros utakon kellett járnunk. Élmény volt. Végül azonban olyan mély volt a víz, hogy le kellett hagynunk a kerékpárokat, és tovább kellett járnunk.
Az otthoni Laosania nagyon vendégszerető, és nem tartott sokáig traktorozni.
Ez a vízesés csalódást okozott, mivel a helyiek utasításai ellenére sem találtuk meg. Mivel délután kellett eljutnunk a városba, feladtuk és megfordultunk.
Az utolsó nap általában a legjobb, és ezúttal sem volt ez másként. Az utolsó szakaszban csúszót kaptam a sárba, és átgurultam benne a motorkerékpárral. Nos, legalább voltak tapasztalatok 🙂
Útban a Tad Lo vízesésig
Este visszaértünk Paksra, és csak az esti sört, a beszélgetést és a motorral töltött három nap után feküdtünk le és aludtunk.
A csapat rövid utat tett meg Laosz körül. Másnap buszra szálltam és átléptem Thaiföld határát…
De ez egy másik történet. Mindenképpen mindenkinek ajánlom egy ilyen élményt, aki az említett helyek közelében találja magát. És ami a legfontosabb: légy óvatos!