quattróra

Részvény

Ha az autópiacot figyeli, akkor tudja, hogy az Audi nemrég mutatott be számos új modellt. És nem akármilyen: egy teljesen új Q8 modell, egy új generációs Q3, egy új A1, egy elektromos e-tron. Ezenkívül számos új termék, könnyű módosítások formájában, arcemelés formájában a meglévő modelleken. Ki lenne képes kipróbálni, és még nem fejlesztené és produkálná! Azt kell mondanom, hogy az Audi ezért "lép". A legfrissebb hír az új Audi A6 50 TDI. Amikor a munkahelyen leparkoltam az autóval, kedves kollégáim személyesen jöttek, hogy megkérdezzék, mi van azon a kocsin, az az 50. Ez az? Motorkapacitás. Szórakoztunk, és elmentem tanulmányozni a technikust, mit jelent a gyártó. Ez egy háromliteres hathengeres, 210 KW (286 LE) teljesítmény. Arra a következtetésre jutottunk, hogy az autógyártó címkéje egyáltalán nem mond semmit arról, hogy valójában mi van a motorháztető alatt. Miért ne irigyelne? Az 50 jelölés nem a motor térfogatát, hanem a motor teljesítményét jelzi.

Teljesítmény az új Audi márka szerint

  • 30 - 110 és 130 LE között
  • 35 - 150 és 164 k között
  • 40 - 170 és 204 LE között
  • 45 - 230 és 252 LE között
  • 50 - 285 és 313 k között
  • 55 - 333 és 374 LE között
  • 60 - 435 és 463 LE között
  • 70 - több mint 544 LE

Audi A6 50 (3,0) TDI négy

Az Audi márka közel áll hozzám. Harmonizálni tudja a hatékonyságot, a kegyelmet és a sportszerűséget egy stílusba. Bár első pillantásra az A6 külsejére pillantottam, nem háborodtam fel. Olyan, mint egy miniatűr A8, ami nem az én csésze kávé. Az A6 egy limuzin, de a sport finoman elfintorítja. Megnézed az autót, biztos, hogy Audi, de melyik típus? Tapogatózol. Az Audi szemléltető példát ad a formatervezés egységesítésére. Konzervatívabb gondolkodásmóddal és stratégiával rendelkező üzleti ügyfelek számára "varrják" - az autót hasonló autóvá cserélik. Biztos vagyok benne, hogy az Audi tudja, miért nyomja ezt a filozófiát. Végül is sokáig a világ legsikeresebb gyártója. Lehet, hogy ha más színű lenne, mint a fehér metál, akkor jobban melegítene. De ismét üzleti ügyfelekről beszélünk, ahol az autó legnépszerűbb színei: fehér, szürke és fekete. Hú, segíts. Hol van a könnyű lét. Egyébként 11 színárnyalat közül választhat. De még itt sem túlzó, mind a fent említett színskálán vannak. Az egyetlen, ami kiemelkedik, a vörös tangó metál.

Teszteltem a modellt: Audi A6 50 (3.0) TDI quattro, TT8, 210 KW (285 LE) - 8 fokozatú Tiptronic automata váltóval. Köszönjük az importőrnek, a Porsche Slovakia-nak, hogy ingyen biztosította az autót.

Érdekelni fogja

Mire figyeljen a volán mögött? Nagy pénzbírságot kockáztat ezért!

    77 3
  • 2019.08.08

Hogyan lehet egy autót lopás ellen biztosítani? Ezt soha nem szabad elhanyagolni!

    102 3
  • 2019.01.01

Az Audi A6 alapvetően ennek a modellnek az ötödik szériája. Bemutatója tavaly volt a genfi ​​autószalonon. Külseje nem ég teljesen, de észreveheti, hogy összességében kiegyensúlyozott arányokkal rendelkezik. Jellemző tulajdonság az egyrészes, króm csíkokkal ellátott hűtőrács, amely átmegy a finom fényszórókon. Az élesebb oldalvonalak, kifejezetten meghosszabbított sárvédővel hangsúlyozzák a sportos tapintást. A króm szalag összeköti a hátsó fényszórókat, és hangsúlyozza az autó hátuljának háromdimenziós alakját. A külső tükrök az ajtó oldalán helyezkednek el, mint a sportmodelleknél.

Audi A6 50 TDI quattro - belső tér

Leülsz, és tudod, hogy ez egy Audi. A luxus és a modern technológia érzését fogja lehelni. Az A6 belső tere bőkezűbb, mint az előző modell. A hosszabb belső tér nagyobb lábteret kínál. Felszállás közben észreveszi, hogy két interaktív kijelző világít meg: a teteje 10,1 hüvelyk átlóval, az alsó pedig 8,6 hüvelyk. Ha rendelkezik MMI navigációs rendszerrel, akkor kap egy virtuális pilótafülkét is, amelynek átlója 12,3 hüvelyk. Nos, úgy néz ki, mint a jövő autója. Ezeket a kijelzőket különféle módokon lehet vezérelni és beállítani. Akár hét illesztőprogram személyre szabott beállításait is elmentheti. A kérdés az, hogy ha nem egy céges autóról van szó, van-e egy hét fős csoport, akinek önként bérelném az autómat? Számomra nem, de ez nem jelenti azt, hogy a gyártó nem dicsekedne a technológiával.:)

Az MMI - touch response rendszer lehetővé teszi a funkciók intuitív vezérlését. Konfigurálható parancsikonok segítségével a felhasználó beállíthatja a kedvenc funkciókat, és ugyanúgy vezérelheti őket, mint az okostelefonoknál. Mindez a technológia és lehetőségek arra kényszerítik Önt, hogy "műszaki szakértővé" váljon. Nagyon rövid ideig volt autóm, hogy minden lehetőséggel "nyerjek". Valójában 7 nap túl gyorsan repült minden lehetőséghez. A jó hír az, hogy amikor teljesen tudatlan vagy laikus, könnyen navigálhat és kiválaszthatja a szükséges funkciót. Egy másik dolog, amit dicsérnem kell, a belső tér és a Bang & Olufsen Advanced Sound System audiorendszer szuper hangszigetelése. Bár semmi köze ahhoz, hogy milyen jó az autó, de a hang- és hallgatási élmény nagyszerű volt. Majd ha beül egy másik autóba, meg fogja érteni, mi hiányzik valójában. A hátsó ülésen utazók is élvezhetik a 3D hangzást.

Szép kiegészítő az "Audi telefondoboz", ahová beteszi az okostelefont. Az induktív töltés mellett automatikusan párosul a járművel. A kapcsolatnak köszönhetően gyorsan és egyszerűen vezérelheti az MMI rendszert.