Hegyközségeink varázsát mindig több ezer látogató csodálja. Bizonyára sokkal több lenne, ha az utak e festői vidék mögött vezetnének,
2004. augusztus 21., 0:00 BOMBOVÁ Éva
szinte katasztrofális állapotban voltak. A kalandos természeteket ajánlani lehet például Hnilecká dolina meglátogatására, nevezetesen a rendkívül népszerű Nálepkov környékének gombatermesztő régiójára. Itt a Zahájnica-völgyön át vezető út nagyobb módosítások nélkül szolgálhat terepjáró-versenyzés pályájaként, vagy vezetési képességek tesztjeként.
Akárcsak másutt Kelet-Szlovákiában, itt is rekord mennyiségű gödör és kátyú van. Még javításuk esetén is, az erdőből fát szállító nagy teherautók hamarosan visszaviszik az utakat "eredeti", állandó szükségállapotukba. A masszív fatörzsekkel megrakott autók félelmet és tiszteletet ébresztenek, még akkor is, ha néhány vezetőjük valóban ésszerűtlen sebességgel rohan lefelé a hegyi utakon. A vidéki emberek haragja az ilyen autók áthaladásának pusztító hatása miatt is indokolt. Hegyvidéki területeken több száz objektumban látható. A falak és falak repedései és repedései a földrengések következményeire emlékeztetnek, a nagy terhelések lebontják a kerítéseket, az ereszcsatornákat és egyéb károkat okoznak.
Anton Reisinger mérnök, a kassai önkormányzati régió irodájának szállítási osztályvezetője sok panaszt regisztrál ezzel a problémával kapcsolatban. Megerõsíti, hogy az erdészeti pajzsok vezetõit, akiknek a mai szabványok szerint tizenegy tonnánál (típustól függõen) nagyobb súlyú rakományt lehet szállítani egy tengelyen, általában nem szabad mérlegelni. Kétségtelenül azt mutatná, hogy a rakomány súlya elviselhetetlen, tekintettel az utak jellegére és állapotára, amelyeken a betakarított fát szállítják.
Ekkor kezdte meg a KSK Iroda Közlekedési Minisztériuma az első tárgyalásokat ebben a kérdésben a faanyag kitermelésében és szállításában részt vevő szervezetekkel. Reisinger mérnöknek volt még egy jó híre - ez év végéig megkezdődik az ellenőrző mérlegelés, különösen a hegyvidéki területeken, a közlekedési rendőrség segítségével. Az ellenőrzést kétségtelenül szigorítani fogják a közúti közlekedés és a hírközlés körzeti irodái, amelyekhez az állampolgároknak és a polgármestereknek panaszokkal kell fordulniuk. Talán az erdészeti autószagok hamarosan megérdemelt étrendet eredményeznek, amely csökkenti pusztító súlyukat.