Valószínűleg egyetért velem abban, hogy a kerékpáros testének legproblémásabb része télen a lábak, ill. láb. Ők szokták úgy dönteni, hogy a legjobb lenne befejezni az utazást, és elindulni hazafelé, annak ellenére, hogy a test más részei még mindig irányítanak. Természetesen pontosan ugyanaz a problémám, és ebben a cikkben szeretném rámutatni, hogyan próbálom megoldani.
Ha kicsit jobban figyelemmel kíséri portálunkat, akkor észrevehette, hogy nemrégiben leírtam a téli csizmával kapcsolatos tapasztalataimat (Specialized Defroster Trail). Ez is az egyik megoldás, de most azokra a lehetőségekre szeretnék összpontosítani, amelyek valamivel olcsóbb dolgokat kínálnak nekünk, és amelyek közül néhány valószínűleg már van otthon. Például személyesen használom az enyémet országúti kerékpáron nyári cipő egész évben. Tehát kezdjük az alapokkal, és menjünk magasabbra.
Zokni
A zokni közvetlenül érintkezik testünkkel, ezért az alapszabály ismét a jó illeszkedés. Nem fordulhat elő, hogy keskenyek, és ezzel csökkentik a véráramlást. Az anyagok közül én vagyok a legnagyobb rajongója a természetes képviselőnek ezen a területen, vagyis a merinó gyapjúnak. Nagyon kellemes a lábakon, jól tolerálja a nedvességet, és nagyon minimális az illata is. A vastagságot úgy kell beállítani, hogy illeszkedjen a cipőhöz. Az én esetemben a maximum egy közepesen vastag zokni, különben már úgy érzem, hogy a láb túl kusza bennük, ami persze rossz. Azt is szeretem, ha a zokni nagyon magas, ami ismét kissé növeli a hőérzetet, és szintén kellemesebb érzésem van, ha egy hüvely borítja. Próbáltam kombinálni pl. két vékony zokni, vagy akár vékonyabb és vastagabb, de nem éreztem jelentős különbségeket a kényelemben. Éppen ellenkezőleg, a lábam két zokniban lett összehúzódva. Természetesen mindez nagyon egyedi, és a legjobb, ha kipróbáljuk - zoknival az az előny, hogy amikor mellé lépünk, az esetek többségében nem "bántja" annyira a pénztárcát. .
Tömítő lyukak a talpban
Ez a pont különösen az útkaparókra vonatkozik. Sokuknak a talp elülső részében különböző nyílásai vannak, így nyáron szépen "beszívják" a levegőt. Télen azonban nincs szükségünk ilyesmire, ezért jó ragasztani őket, és így megakadályozni a nedvesség behatolását. Például pl. klasszikus elektromos szalag.
Sárcipő
A cipők valószínűleg az egyikek minden kerékpáros felszerelésének legalapvetőbb része, aki a hidegebb évszakban is szeret lovagolni. Ma már számtalan anyagkombináció létezik a piacon. De ha csak egyet kellene választanom, valószínűleg így is lennének klasszikus neoprén ujjak, amit valójában vezetek - főleg olyan úton, ahol nincs téli cipő, vagy akár égőn is, ha kicsit melegebb. Ez az anyag nedvesen is nagyon jól tartja a hőt. Hiszen ez is a fő oka annak, hogy miért használják pl. amikor merül.
A legfontosabb számomra az, hogy jól üljenek és szépen lemásolják a cipőt, és ami a legfontosabb, hogy a lehető legmagasabbak legyenek. Ez nagy előny, különösen akkor, ha az út nedves és a kerékről csöpög a víz. Az én esetemben még egy oka van - mivel hosszú a lábam, szükségem van rá, hogy átfedjenek a nadrágommal, amelyek mindig rövidek számomra. . Még mindig kibővítem őket egy kicsit a "javítóm" segítségével (Télen való kerékpározás: 2. rész - Ruházat alapul). Mivel időnként MTB-hez használom őket, van egy modellem nyitottabb talppal. A neoprén kiváló kiegészítőjeként vékonyabb "lélegző" hüvelyek vannak - nagyon jó pl. Egyszerre lélegző szélvédő.
Nemcsak tavasszal/ősszel és gyakran nyáron is kiválóan alkalmazhatók, de hidegebben is tökéletesen kombinálhatók. Akkor először ezeket és a már említett neoprént teszem a tetejére. A neoprén rugalmasságának köszönhetően nincs probléma a telepítéssel és ami a legfontosabb nincs szorító érzés. Tehát mindig inkább kívülről rétegezek ilyet, és a fő előny a harmadik láb számára elegendő hely.
Amikor ebből semmi sem elég
Mindezek alapvetően passzív védelmet jelentenek, ezért a hő megkötésére és megtartására szolgálnak. Nekem elég, ha van kb. 4 ° C és még több az egész napos kirándulásokhoz és alacsonyabb hőmérsékleten viszonylag kényelmes vagyok 2 órán belül. Aztán kezdem érezni, hogy elmúlik az érzésem . Ez elsősorban annak köszönhető, hogy rossz hüvelykujjaim vannak a hüvelykujjban, és valakinek nem biztos, hogy problémája van a nap folyamán mínusz alatti hőmérsékleten is.
Természetesen alufóliát is kipróbáltam a talpbetét alatt, vagy közvetlenül a láb körül, de még mindig hiába. Ebben a szezonban egy érdekes dologra bukkantam szörfözés közben. Régóta tudok róla, de nem gondoltam arra, hogy kerékpáron használjam. Ők ún. eldobható lábmelegítők (változatok kézre, hátra stb. is készülnek), és különféle gyártók kínálják.
Kémiai reakcióval ezek a fűtőberendezések képesek hőt termelni legalább 5 órán keresztül - ismét, az adott verziótól függően. A lábakhoz tervezett változat szépen lapos, így nem avatkozik be és ragadós középső csík segítségével tartja a zoknit. Annak érdekében, hogy ne zavarjam a pedálozásomat, feltettem őket a tetejére, de természetesen alulról is elhelyezhetők.
Csak annyit kell tennie, hogy kb. 5 percig kicsomagolás után hagyja őket. a levegőben, hogy elindítsa a reakciót, és elindulhat. Nincs mitől félni, van nem mérgező és biztonságos. És az eredmény? 4-5 órás utat kaptam hidegben, még nyári futócipővel és ujjak kombinációjával is, amiről fentebb írok. Néha nem kellett, hogy extra fagy legyen, de helyette köd, páratartalom és 3 ° C körüli hőmérséklet állt - szintén nem probléma. Természetesen nem azt mondom, hogy ez ugyanaz, mint otthon papucsban ülni .
Korábban nem lehetett volna, de ez a kényelem és melegség függőséget okoz. És ami a legfontosabb: a hagyományosan érzéketlen hüvelykujjak és az azt követő házi felolvasztás nélkül. Ezeket a fűtőberendezéseket használom, különösen, ha valamivel hosszabb ideig, azaz 3 vagy több órán át megyek, ami általában a hétvégén van. Úgy gondolom, hogy az ünnepek körüli fagyos időszak több mint jó teszt volt. Örülök, hogy kb. 1, 30 € -ot áldozhatok egy párra ebben az esetben, és máris nagyobb a készlet otthon . Szó szerint a "végső" kombináció a körülményeinkhez a téli futópadokkal való kombináció, amelyek még jobban képesek fenntartani a termelt hőt, és ami a legfontosabb, sokkal jobban alulról vannak szigetelve.
Kíváncsi lenne, hogy egy ilyen "madár" hogyan változtathatja meg a téli utazás nézetét, és különösen, ha minél tovább akarunk kint lenni.
Nos, ezek voltak a észrevételeim a téli kerékpározás talán legproblémásabb helyével kapcsolatban. Engem a fórum különféle beszélgetései inspiráltak éppen ebben a témában, ezért úgy döntöttem, hogy hozzájárulok. Természetesen nem azt mondom, hogy ez az egyetlen megoldás, és örülnék, ha a cikk alatti vitában hozzáadná véleményét és tapasztalatait.
Tetszik ez a cikk?
Hasonló cikkek
Téli ruházat Sportos - hová tűnt a fejlődés
Teszt: PEARL iZUMi Thermal - anatómiai kialakítású hüvelyek
Kényelmes száraz időben - őszi Sportos ruházat
Kabátok hidegebb körülmények között - ne lepődj meg
PR 2020.09.15 5 525
Termékek kiválasztása
11,70 € MOC 22,80 € - kedvezmény 49%
Menj a boltba (Ruházat és hátizsák
Hozzászólások
Menő 8 thumb_down
Gratulálok Imroman. Tiszteletem van motorosként, hegymászóként, megfigyelőként, íróként és érzékeny diplomataként is. Hívhatnád magad "outdoorman" -nak is.
Figyelmesen és figyelmesen olvastam nemcsak a négy cikkét, hanem az egész beszélgetést is.
Gyakorlatilag minden érvényes, amit írtál, és aki akar és tud, az megtanulja azt. Általában a bölcs emberek tanulnak mások hibáiból. A hétköznapi emberek tanulnak a saját hibájukból, de a bolondok továbbra sem tanulnak semmit, és szenvedésre vannak ítélve.
Minden érvényes, amit a téli ruhákról és cipőkről írt. Pókember divat, menekülő cipzár, megfelelő anyagok és rétegek az egyén egyéni körülményeinek megfelelően. Taktika, tervezett útvonal, magasságok idő és külső hőmérséklet szerint. Szuperül írtad le. De a megbeszélés során jó felismerések is voltak. De talán itt is tudnék hozzájárulni néhány részlethez.
Például egy ilyen kalap. Próbálj kölcsönözni egy windstoper "debil" -t a sífutóktól. Megvan a Sportfull-tól, és nem engedem. Szuper blúz alatt ül. Nem fúj, lélegzik és nem zavarja a kényelmet vagy a fül hallását. Buffo sállal takarom be, mint egy cowboy, amely eltakarja a nyakamat is, és szükség szerint a szám vagy az orr elé csúsztatom.
A téli aktív mozgáshoz szükséges ruházatnak legalább három rétegből kell állnia. A testen lévő réteget funkcionális anyagból kell készíteni. A legjobb az általában jól tolerálható polipropilénből. Fontos, hogy a kötött anyag ritka szerkezettel rendelkezzen, amelyben a kapilláris erők nem hatnak. Ezután izzadságnedvesség halmozódik fel a hőrétegben, szükség szerint vastag rétegekkel, amelynek hőgátat kell képeznie. Így a bőr teljesen száraz marad! És végül valami héj, védőréteg membránnal vagy anélkül. A legjobb, ha lélegzik, de nem kap vizet. Ez a recept mindenkire vonatkozik. A merinó is nagyszerű, de másképp működik és nem mindenkinek való. Sokat leírják róla, azonban sokan összekeverik a termikus fehérneműt a funkcionális fehérneművel. Ezen kívül sok szépen megtervezett és még szebb csomagolású dolog van az xxx piacon olyan funkciókkal kapcsolatos nyilatkozattal, amelyek egyáltalán nincsenek.
Igen, Imroman, nagyon igaza van. Neoprén ujjak és a lehető legmagasabban. Velem már megtörtént, hogy egy síkon rázkódtam egy fél méter hosszú, erős tavaszi hóba. Körülbelül 3 km-re sötét hóban tapostam és rángattam a biciklit (tolni nem lehetett), majd még 20 km-t a fagyos éjszakai hazautazások után. Valószínűleg nagyon rossz lenne, ha nem lennének jó télim és magas nedvesruháim. De vigyázz a cipőkre. Bizonyos körülmények között meglehetősen hajlamosak a károsodásra. Veled mindenképpen megesik, hogy szép nap, de fagy lesz, gyönyörű havazás, finom kéreggel. A domb azonban már nem engedi, hogy pedálozzon, és a biciklit ki kell tolni. Ha nem akarja megkarcolni a gyönyörű neoprén hüvelyek hegyét a kereten, tekerje fel. Körülbelül 150 méter gázolás után történt meg 10 cm hóban finom kéreggel. Ez is egy apró részlet, amiről nem sokat írnak. És mint mindig, a bevezetőben szereplő szabály érvényes. A bölcsek tanulnak egy másik hibáiból. És a részletek mindig fontosak!