Meglehetősen tisztességes számú kilométerem van. Két srác után, akik először szinte megállás nélkül sikoltoztak a babakocsiban, majd csak meg akarták nyomni, felrohantam ezzel a "kényelemmel 4 keréken". Azt kell mondanom, hogy a gyaloglást a kellemetlen tevékenységek kategóriájába sorolom, például ablakmosás vagy hűtőszekrény mosása. Ezért vártam 10 év után az 5 hónapos kislányomat, és örömmel fogadtam, amikor a férjem mesélt a Taga kerékpárról.

review

Mi az a Taga kerékpár?

A Taga egy tricikli, azaz babakocsi és kerékpár egyben. A srácok "transzformátornak" hívják. Körülbelül 3 hónapos kortól használható gyermeküléssel, majd később, amikor a gyermek már ül, a Tagát üléssel használják, klasszikus "sportkocsiként". Az ülés és a tojás (amihez adapter szükséges) mind alváshoz állíthatók. Valamikor a Tagy első változata kádat is kínált az újszülöttek számára.

Mivel azonban már vettünk egy újabb verziót, ahol a tálca nem volt elérhető, saját hacket készítettünk. Néhány euróért vettünk egy új fürdőkádat Maxi Cosi-tól, amelyet a férj rögzített egy tartóhoz, amelyet autóülésre szántak. Ezt kifejezetten hosszabb túrákra használjuk, amikor a lány nyugtalan lenne, és a tojásban görnyedne.

Tehát hogyan működik?

A Címkék rendszere egyszerű: a fő rész (középső rúd) két kereke van az egyik végén, az egyik pedig a másik végén. Ezt előre lehet fordítani - akkor a Tag babakocsiról, vagy hátra -, akkor a Tag kerékpárról. A gyártó kijelenti, hogy néhány másodpercig változik, és megerősítem magamban, hogy ha gyakorlatot szerez, az tényleg olyan, mintha egy ujjal csettintene


A címke tárcsafékekkel rendelkezik, beleértve a zárat (úgynevezett kéziféket) a babakocsi fogantyúján. Három fokozata van, ami nekem elég. Azonban az úgynevezett e-kerékpárok egyre inkább megjelennek a piacon, és már fontolgatjuk, hogyan lehetne telepíteni egy elemet a Tag-be, hogy mi is hegyi kunyhókba menjünk 😀

Az alapfelszerelés megvásárolható sárvédők, kis bevásárlókocsi, oldalsó zsebek, esőkabát és egyéb kényelmi eszközök is. Ha valaki akarja, megvásárolhat egy második helyet is, akár ikrek számára, akár egy idősebb vagy fiatalabb gyermek számára.
A címke elég nehéz, ami szerintem egyértelmű előny a kerékpár számára. Tökéletesen illeszkedik az úton, és nagyon jól irányítható, különösen a kanyarokban.

A tengelytáv Tagy is elég széles, és például nem fér el a liftünkben. Megoldottuk úgy, hogy a garázsban hagytuk. Azonban a legtöbb üzletben elfér. A probléma lehet pl. átjáró egy spirálajtón, mint a Terno vagy a Retro áruházban, vagy a régebbi kis üzletek, amelyek keskeny bejárattal rendelkeznek, és nem lehet befordítani. Röviden, ha Tag-kel megy, akkor ne vásárolni, hanem biciklizni

Címke vagy kerékpár?

Amikor a Tage-t figyelembe vettük, összehasonlítottuk egy kerékpáros pótkocsival, konkrétan a Charriot-val. Ez nemcsak a biztonságról szólt, hanem a könnyű kezelésről is. A Taga-nak óriási előnye van a kerékpárral szemben, vagyis az, hogy láthatja a gyereket, akár befordul, akár ellenkezik a haladás irányával. Nagyobb biztonsággal kezelheti a járdán vagy az úton lévő szabálytalanságokat.

Személyes NAGY LIKE

Világos, hogy nem sétálgatnom kell, hanem szépen rálépek a pedálokra. Szinte mindenhová eljutok. A lánya kifejezetten "sebességtípus" (ergo, amikor mozog, így alszik), ezért általában több mint egy órás kirándulásokat teszünk a környéken, sőt, Ružinov-Petržalka és vissza útvonalon is meglátogatjuk. Még esőben is jártunk, amikor a kicsi el volt rejtve az autóülés esője alatt, és nekem volt egy tisztességes nagy poncsó. Ahogy apám mondja: "nincs rossz idő, csak rosszul öltözött turista" (esetünkben egy kerékpáros).
Néhány menet után elkaptam az összes kátyút a háztól 15 km-es körzetben, így megvan az utam. A Tagával a gátig haladni (még a Tátrában is) megvan a varázsa. Amikor a kicsi szimatol, lassan lassítok, megsimogatom, beteszem a cumit, és tovább baszunk. Tage jóvoltából nemcsak Ružinov, hanem egész Pozsony számos szép sarkát megismertem. Bevallom, ez kifejezetten országúti kerékpár, határozottan nem erdei ösvényen, vagy járdák vagy kerékpárutak nélküli falu.

Mit kell szem előtt tartani

  • Az ár magas. Az alapfelszerelés körülbelül 1500 euró. Sokat spóroltunk a babák egyéb kiadásain, csak szükségleteket vásároltunk, és szinte minden újat. Ezen felül kiállítási kedvezményt kaptunk a SK hivatalos hivatalos forgalmazójától, a drobcekovia.sk-tól, így ott is spóroltunk egy kicsit. De amikor úgy nézek rá, hogy minimálisan járok az autóban (elmegyünk az orvos Tage-be is), akkor sokat spórolok a benzinen és az edzőteremben.
  • A címke bontható és összehajtva egy autó csomagtartójában viszonylag egyszerű. A Honda jazzem gyönyörűen kezeli. Ha azonban még két gyereket akarnék berakni az autóba, Taga és én nem férnénk oda. Ezért van a gyerekeknek is a meséjük, és velünk mennek a mesébe, Blava viszonylag kicsi és bárhonnan és mindenhonnan elérhető.

  • Ez nem hegyikerékpár. Sima repülőgépekhez tervezték. A pozsonyi tankodrom körülményei között nem szabad megfeledkezni arról, hogy néha még egy csecsemő is felébred, ha kiszorul, vagy átugrik egyenetlen felületen. Három sebességfokozat büntetésnek tűnhet, amikor Kačínba hajt, ezért célszerű mindig figyelembe venni fizikai képességeit, és ennek megfelelően megtervezni a menetet.
  • Ez nem bevásárlókocsi. A Tage kosár viszonylag sekély és terhelhetősége alacsony. Csak vízre, esőkabátra és kevés ételre van szükséged. Pihentethet valamit otthon a fogantyúk között, de ehhez fantázia és ügyes kezek kellenek

Miért Taga?

Összegzésképpen hozzá kell tennem, hogy számomra a Taga főleg nap mint nap ugyanazon helyek alóli mentesség. Ugyanakkor jól érzem magam, így nincs ilyen lelkiismeret-furdalásom, amikor a menet után leülök egy kávéra és desszertre. Még soha nem találkoztam ennyi kedves emberrel, aki úgy beszélne, mint Tage-nak köszönhetően. Látható, hogy mindig új dolgok érdeklik őket, és különösen a kerékpárosok kedvesen rám mosolyognak és hüvelykujját adják. És van még egy előnye: szorosabbra fűzöm serdülő fiaimat.Tage-nak köszönhetően hetente legalább háromszor járunk ki, amit személy szerint nagy sikernek tartok életkorukban. Beszélgetés közben mindent átveszünk, amire szükségünk van, a gyerekek elrepülnek, csak gyönyörű pillanatokat töltünk együtt.

Szép áttekintés, ha jól emlékszem, a Taga-t a Diet and Family 2017 kiállításon vásárolták Pozsonyban. Jövőre is ott leszünk. A felépítés alumínium, és a biztonsághoz és robusztussághoz elegendő, még 2-3 alumínium kerékpárhoz is, így az ára (csak nézze meg, mennyi egy átlagos alumínium kerékpár jobb felszereléssel, például shimano-val). Ennek a koncepciónak az az előnye, hogy rendelkezésre áll egy bevásárlókocsi, így amikor a gyerekek felnőnek, akkor marad egy bevásárló tricikli, pl. nagyszülőknek, majd később Önnek és unokáinak:). Hosszú szolgálat hosszú ideig! Ales Lackovic